পেট্রোলে ৫০ শতাংশের বেশি ইথানল? কী দাবি কেজরিওয়ালের

সম্প্রতি অরবিন্দ কেজরিওয়াল অভিযোগ করেন, কেন্দ্র সরকার E20 চালুর পর পেট্রোলে ইথানলের পরিমাণ ৫০ শতাংশেরও বেশি বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে। তাঁর দাবি, এই ধরনের পদক্ষেপ গাড়ির ইঞ্জিনের উপর দীর্ঘমেয়াদি প্রভাব ফেলতে পারে। এমনকি সাধারণ মানুষকে আপাতত নতুন পেট্রোল বা ডিজেলচালিত গাড়ি না কেনার পরামর্শও দেন তিনি।

'ভুয়ো খবর', পাল্টা দাবি অমিত মালব্যর

কেজরিওয়ালের এই অভিযোগকে সরাসরি "ফেক নিউজ" বলে উড়িয়ে দিয়েছেন অমিত মালব্য। এক্স (X)-এ একাধিক পোস্ট করে তিনি জানান, E20-এর বাইরে ইথানল মিশ্রণ বাড়ানোর বিষয়ে ভারত সরকার কোনও সিদ্ধান্ত নেয়নি।

মালব্যর দাবি, ভবিষ্যতে এমন কোনও প্রস্তাব বিবেচনা করা হলেও তা কার্যকর করার আগে বিস্তৃত বৈজ্ঞানিক গবেষণা, প্রযুক্তিগত পরীক্ষা এবং গাড়ি নির্মাতা সংস্থা, তেল বিপণন সংস্থা ও অন্যান্য অংশীদারদের সঙ্গে আলোচনা করা হবে।

E20 জ্বালানি কি নিরাপদ?

বিতর্কের মধ্যেই মালব্য দাবি করেন, ভারতে বিক্রি হওয়া ইথানল-মিশ্রিত পেট্রোল ব্যুরো অফ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস (BIS)-এর নির্ধারিত মানদণ্ড মেনে তৈরি হয়। গ্রাহকদের কাছে পৌঁছানোর আগে একাধিক স্তরে মান নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষাও করা হয়।

তাঁর বক্তব্য, ভারতের ইথানল ব্লেন্ডিং কর্মসূচি একদিনে চালু হয়নি; গত দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে ধাপে ধাপে পরীক্ষা-নিরীক্ষা ও বিশেষজ্ঞদের পরামর্শের ভিত্তিতে E20 বাস্তবায়িত হয়েছে।

ATF-এ ইথানল মেশানোর অভিযোগ ঘিরে বিতর্ক

অন্যদিকে, কেজরিওয়াল আরও অভিযোগ করেন, সরকার অ্যাভিয়েশন টারবাইন ফুয়েলে (ATF) ইথানল মেশানোর পরিকল্পনা করছে, যা বিমান চলাচলের নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে।

তবে এই অভিযোগও অস্বীকার করেছেন মালব্য। তাঁর দাবি, সরকার সাধারণ ইথানলকে ATF-এর সঙ্গে মেশানোর কোনও পরিকল্পনা ঘোষণা করেনি। বরং আলোচনায় রয়েছে 'সাসটেইনেবল অ্যাভিয়েশন ফুয়েল' (SAF), যা উন্নত প্রযুক্তিতে তৈরি বিশেষ ধরনের বিমান জ্বালানি।

মালব্যর মতে, SAF আন্তর্জাতিক ASTM মানদণ্ড অনুযায়ী কঠোর পরীক্ষা ও শংসাপত্র প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং আন্তর্জাতিক অসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO)-র নির্দেশিকার সঙ্গেও সামঞ্জস্যপূর্ণ।

SIAM রিপোর্ট নিয়ে নতুন রাজনৈতিক লড়াই

বিতর্কের কেন্দ্রে উঠে এসেছে সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (SIAM)-এর একটি অভ্যন্তরীণ রিপোর্টও।

কেজরিওয়ালের দাবি, ওই নথিতে E20 পেট্রোলে ক্লোরাইড ও আর্দ্রতার মাত্রা বেশি থাকার কথা উল্লেখ ছিল, যা যানবাহনের ক্ষতি করতে পারে। তিনি প্রশ্ন তোলেন, কেন SIAM-কে সেই রিপোর্ট প্রত্যাহার করতে হল।

জবাবে অমিত মালব্য জানান, SIAM ইতিমধ্যেই স্পষ্ট করেছে যে, তাদের অভ্যন্তরীণ রিপোর্টের কিছু অংশ প্রসঙ্গের বাইরে এনে প্রচার করা হয়েছে। সংস্থার বক্তব্য অনুযায়ী, জ্বালানির গুণমান যাচাইয়ের জন্য ১৫০টিরও বেশি মানদণ্ডে পরীক্ষা করা হয় এবং প্রচারিত তথ্যগুলির সত্যতা যাচাই করা প্রয়োজন।

SIAM কী বলেছে?

SIAM-এর তরফে জানানো হয়েছে, ক্লোরাইড ও সালফার সংক্রান্ত সতর্কতামূলক নির্দেশিকা আগে থেকেই কার্যকর রয়েছে। তেল বিপণন সংস্থাগুলি নিয়মিত গুণমান পরীক্ষা চালায় এবং E20 জ্বালানি নিয়ে উদ্বিগ্ন হওয়ার কোনও কারণ নেই।

সংস্থাটি আরও জানিয়েছে, তারা সরকারের ইথানল ব্লেন্ডিং কর্মসূচিকে সমর্থন করে এবং সেই কারণেই বিভ্রান্তিকর ব্যাখ্যা এড়াতে আগের যোগাযোগটি প্রত্যাহার করা হয়েছে।

ট্রাম্পের চাপের অভিযোগও তোলেন কেজরিওয়াল

অমিত মালব্যর জবাবের পরও নিজের অবস্থানে অনড় রয়েছেন অরবিন্দ কেজরিওয়াল। তাঁর অভিযোগ, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি বৈজ্ঞানিক আপত্তি উপেক্ষা করে ইথানল নীতি এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছেন। একই সঙ্গে তিনি দাবি করেন, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের চাপেই ভারতকে আমেরিকা থেকে ইথানল কেনার জন্য উৎসাহিত করা হচ্ছে।

যদিও এই অভিযোগেরও কোনও ভিত্তি নেই বলে দাবি করেছে বিজেপি।

কেন গুরুত্বপূর্ণ এই বিতর্ক?

ভারত আগামী কয়েক বছরে জ্বালানি আমদানির উপর নির্ভরতা কমানো এবং পরিবেশবান্ধব বিকল্প জ্বালানির ব্যবহার বাড়ানোর লক্ষ্যে ইথানল মিশ্রণ কর্মসূচিকে গুরুত্ব দিচ্ছে। সেই প্রেক্ষাপটে E20 জ্বালানি, গাড়ির ইঞ্জিনের নিরাপত্তা, বিমান জ্বালানির ভবিষ্যৎ এবং SIAM-এর অবস্থান নিয়ে তৈরি হওয়া এই বিতর্ক রাজনৈতিক মহলের পাশাপাশি সাধারণ মানুষের মধ্যেও ব্যাপক আগ্রহের সৃষ্টি করেছে।