Electric Ambassador: એક સમય હતો જ્યારે ભારતમાં Ambassador કારનો દબદબો હતો. કેટલાય લોકોની આ મનપસંદ કાર હતી પરંતુ, સમયની સાથે આ રસ્તાઓ પરથી ધીમે-ધીમે ગાયબ થઈ ગઈ. હવે આ આઇકોનિક કાર નવા અને આધુનિક અવતારમાં નજર આવવાની છે. કોલકાતાની Jadavpur University એ એક જૂની ડીઝલ Ambassador ટેક્સીને ઇલેક્ટ્રિક કાર (EV) માં બદલી નાખી છે. યુનિવર્સિટીએ આનો એક પ્રોટોટાઇપ મોડલ તૈયાર કરી લીધો છે.
આ જૂની ગાડીઓને સ્ક્રૅપ કર્યા વગર તેમને ઇલેક્ટ્રિકમાં બદલવાનો એક શાનદાર રસ્તો છે. આવો તમને આ નવી ઇલેક્ટ્રિક Ambassador વિશે ડિટેલમાં જણાવીએ.
જૂની ગાડી, નવો ઇલેક્ટ્રિક મોટર
નવી EV ની કિંમત પેટ્રોલ કે ડીઝલની સરખામણીએ વધારે હોય છે. એટલા માટે નવી ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવી મોંઘી હોય છે. આ જ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવા માટે Jadavpur University ના પાવર એન્જિનિયરિંગ ડિપાર્ટમેન્ટે Damodar Valley Corporation (DVC) ની સાથે મળીને આ પ્રોજેક્ટ પર કામ કર્યું છે. રિપોર્ટ મુજબ તેમણે કારના જૂના એન્જિન અને ફ્યુઅલ પાઇપને હટાવીને તેની જગ્યાએ ઇલેક્ટ્રિક મોટર, કંટ્રોલર અને એક સ્માર્ટ સિસ્ટમ ફિટ કરી દીધી છે.
Ambassador EV ની ૫ મોટી ખાસિયતો
સિંગલ ચાર્જમાં ૨૦૦ KM ની રેન્જ – શહેરના ટ્રાફિકમાં આ કાર એકવાર ફૂલ ચાર્જ થવા પર આશરે ૨૦૦ કિલોમીટર સુધી ચાલી શકે છે. આનો રનિંગ કોસ્ટ (ચાલવાનો ખર્ચ) પણ બાકી ઇલેક્ટ્રિક કારો જેટલો જ ઓછો હશે.
ગિયર બદલવાની સુવિધા – સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક કારોમાં ગિયર નથી હોતા, પરંતુ આ Ambassador માં જૂની કારની જેમ જ ગિયર બદલવાની સિસ્ટમ (ટ્રાન્સમિશન) યથાવત રાખવામાં આવી છે.
AC અને એડવાન્સ ફીચર્સ – આ કારમાં લોકોની સુવિધા માટે AC ની સુવિધા પણ આપવામાં આવી છે. સાથે જ આ વર્ષના અંત સુધીમાં આમાં આધુનિક કારોની જેમ ADAS (એડવાન્સ ડ્રાઇવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ) જેવા હાઇ-ટેક ફીચર્સ પણ જોડી દેવામાં આવશે.
પાણીથી સુરક્ષા – આ ઇલેક્ટ્રિક Ambassador ની બેટરી વોટરપ્રૂફ છે, જે આને પાણીથી સુરક્ષિત બનાવે છે.
બદલી શકાય તેવી બેટરી – આ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં સ્વેપેબલ બેટરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેને ડિસ્ચાર્જ થવા પર તરત જ નીકાળીને બીજી ચાર્જ્ડ બેટરી લગાવી શકાય.
કેટલો આવ્યો કન્વર્ઝનનો ખર્ચ?
પ્રોજેક્ટના પ્રમુખ પ્રોફેસર અમિતાભ ગુપ્તાના જણાવ્યા અનુસાર એક જૂની ડીઝલ કારને ઇલેક્ટ્રિક કારમાં બદલવાનું પૂરું ગણિત આ પ્રકારે છે.
કન્વર્ઝન ખર્ચ – કારને ઇલેક્ટ્રિક બનાવવા અને ઓટોમેટિક-મેન્યુઅલ સિસ્ટમ લગાવવાનો ખર્ચ આશરે ૪ થી ૫ લાખ રૂપિયા આવશે.
બેટરીનો ખર્ચ – બે બદલી શકાય તેવી (સ્વેપેબલ) બેટરીઓની કિંમત અલગથી આશરે ૨ થી ૨.૫ લાખ રૂપિયા હશે.
ઓછા બજેટ વાળા માટે BaaS ઓપ્શન
જો કોઈ ગ્રાહક બેટરીના પૂરા પૈસા એકસાથે આપવા ન માંગતો હોય, તો તેના માટે બેટરી એઝ અ સર્વિસ (BaaS) નો ઓપ્શન પણ છે. તે વ્યક્તિ માત્ર કારને ઓછી કિંમતમાં ખરીદી શકે છે. બેટરીને તે દર મહિને કે પ્રતિ કિલોમીટરના હિસાબે ભાડા પર લઈ શકે છે, જેનાથી શરૂઆતમાં ખિસ્સા પર વધારે બોજ નહીં પડે. કેટલીય કાર કંપનીઓ આ સ્કીમ હેઠળ પોતાની ઇલેક્ટ્રિક કારો વેચે છે.
આગળની તૈયારી
આ પ્રોટોટાઇપને ૨૯ મે ૨૦૨૬ ના રોજ સત્તાવાર રીતે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. હવે આ ઇલેક્ટ્રિક ગાડીને દેશની પ્રમુખ ઓટોમોટિવ સંસ્થા ARAI પાસે ટેસ્ટિંગ અને સર્ટિફિકેટ માટે મોકલવામાં આવશે, જેથી આને રસ્તાઓ પર કાયદેસર રીતે ચલાવી શકાય. આ પ્રોજેક્ટને મોટા પાયે માર્કેટમાં ઉતારવા માટે યુનિવર્સિટીએ કોલકાતાની જ એક નાની કંપની (MSME) P2G Mobility ની સાથે પાર્ટનરશિપ કરી છે.