Bargi Dam Tragedy: 'वो मंजर आज भी आंखों के सामने आता है तो रूह कांप जाती है. मैं न सो पा रहा हूं, न खा पा रहा हूं. मेरा भी परिवार है, मैं उन लोगों का दर्द समझ सकता हूं जिन्होंने अपनों को खोया है.'

ये शब्द उस पायलट के हैं, जो 30 अप्रैल की उस काली शाम को बरगी डैम की लहरों के बीच मौत से जूझ रहे क्रूज को संभाल रहा था. पायलट महेश पटेल ने अब इस पूरे खौफनाक हादसे की पूरी कहानी बयां की है.

हादसे के वक्त क्रूज की कमान संभाल रहे 45 वर्षीय महेश पटेल ने बताया कि सफर के आखिरी 10 मिनट बचे थे, तभी अचानक मौसम ने ऐसी पलटी मारी कि संभलने का मौका ही नहीं मिला. महेश के मुताबिक, क्रूज किनारे से महज 50 मीटर दूर था, तभी पानी भरना शुरू हो गया. उन्होंने तुरंत मदद के लिए फोन किया, लेकिन कुछ ही मिनटों में चीख-पुकार मच गई और क्रूज पलट गया.

महेश ने एक बड़ा खुलासा करते हुए बताया कि उन्हें प्रशासन की ओर से मौसम का कोई 'अलर्ट' नहीं मिला था. उनका कहना है कि अगर वक्त रहते जानकारी मिल जाती, तो शायद आज ये 12 लोग हमारे बीच होते.

हादसे के पीछे एक बड़ी वजह क्रूज के इंजन में आई तकनीकी खराबी को भी माना जा रहा है. महेश ने बताया कि उन्होंने तीन महीने पहले ही लिखित शिकायत दी थी कि एक इंजन पूरी क्षमता से काम नहीं कर रहा है. जो इंजन 1500 RPM पर चलना चाहिए, वह सिर्फ 1200 पर था. शिकायत भोपाल तक गई, लेकिन वहां से मंजूरी आने में देरी हो गई. हैरानी की बात यह भी है कि करीब डेढ़ साल से किसी बड़ी तकनीकी टीम ने क्रूज की जांच ही नहीं की थी.

महेश पटेल ने बताया कि उन्होंने केवल आठवीं तक पढ़ाई की है और नाव चलाते-चलाते एक नेवी कप्तान से क्रूज चलाना सीखा था. हालांकि बाद में उन्हें भोपाल में ट्रेनिंग भी मिली. हादसे के वक्त क्रूज पर क्षमता से अधिक लोग होने की बात भी सामने आ रही है. महेश के अनुसार, टिकट के हिसाब से 32 लोग थे, लेकिन कुछ अन्य और स्टाफ मिलाकर कुल करीब 37 लोग सवार थे.