स्वान डिफेंस एंड हैवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड (SDHI) ने एनर्जी वन लिमिटेड के साथ चार बड़े बल्क कैरियर बनाने के लिए एक कॉन्ट्रैक्ट साइन किया है, जिनमें से हर एक की कैपेसिटी 92,500 DWT है। यह कैटेगरी 4 का ऑर्डर इस प्रोजेक्ट को हाई-वैल्यू ब्रैकेट में रखता है और यह पहली बार है जब भारत में अमोनिया डुअल-फ्यूल शिप बनाए जाएंगे। ये वेसल देश में बने अब तक के सबसे बड़े कमर्शियल शिप में से हैं, जो शिपयार्ड के स्केल और कैपेबिलिटी में बड़ी छलांग का संकेत देते हैं।

हर वेसल की लंबाई 229.5 मीटर और चौड़ाई 37 मीटर होगी और इसमें अमोनिया-फ्यूल वाले प्रोपल्शन सिस्टम होंगे। इन शिप को साउथ कोरिया की KMS-EMEC डिज़ाइन कर रही है और इन्हें दुनिया भर में पहचानी जाने वाली क्लासिफिकेशन सोसाइटी, डेट नोर्स्के वेरिटास क्लासिफाई करेगी। इंटरनेशनल डिज़ाइन एक्सपर्टीज़ और घरेलू मैन्युफैक्चरिंग का यह कॉम्बिनेशन भारत के शिपबिल्डिंग इकोसिस्टम में ग्लोबल स्टैंडर्ड्स के बढ़ते इंटीग्रेशन को दिखाता है।

यह प्रोजेक्ट लो-एमिशन शिपिंग की ओर ग्लोबल बदलाव के साथ काफी मेल खाता है, जिसमें अमोनिया एक अच्छे वैकल्पिक समुद्री फ्यूल के तौर पर उभर रहा है। SDHI के डायरेक्टर विवेक मर्चेंट ने बताया कि यह कॉन्ट्रैक्ट मिलना भारत की शिपबिल्डिंग क्षमताओं और पिपावाव में डेवलप किए गए इंफ्रास्ट्रक्चर में बढ़ते ग्लोबल भरोसे को दिखाता है। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि अमोनिया-बेस्ड प्रोपल्शन अभी शुरुआती स्टेज में है, जिससे कंपनी समुद्री फ्यूल टेक्नोलॉजी में बड़े बदलाव में शुरुआती हिस्सेदार बन गई है।

कॉन्ट्रैक्ट के तहत पहला जहाज अक्टूबर 2029 में डिलीवर होने की उम्मीद है, और बाकी जहाज उसके बाद चार महीने के गैप पर डिलीवर किए जाएंगे। यह ऑर्डर एनर्जी वन लिमिटेड द्वारा सपोर्टेड है, जो ज़ीरो-एमिशन जहाजों को टारगेट करने वाले ग्रीन इन्वेस्टमेंट इनिशिएटिव से जुड़ा है, जिसे USD 2 बिलियन के बड़े कैपिटल प्रोग्राम से सपोर्ट मिला है। यह लॉन्ग-टर्म डिमांड विज़िबिलिटी पक्का करता है और शिपिंग में सस्टेनेबिलिटी-फोकस्ड इन्वेस्टमेंट के साथ मेल खाता है।