ചെന്നൈയുടെ രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്താവള സ്വപ്നങ്ങള്‍ക്ക് അന്ത്യം കുറിച്ചുകൊണ്ട്, കോടിക്കണക്കിന് രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന പറണ്ടൂർ ഗ്രീൻഫീല്‍ഡ് വിമാനത്താവള പദ്ധതി പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിക്കാൻ വിജയ് സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചിരിക്കുന്നു. വികസനത്തിന്റെ പേരില്‍ പ്രകൃതിയെയും പാവപ്പെട്ട കർഷകരെയും ദ്രോഹിക്കാൻ തങ്ങള്‍ തയ്യാറല്ലെന്ന ടിവികെയുടെ ഈ നിലപാട് തമിഴകത്ത് കനത്ത രാഷ്ട്രീയ കൊടുങ്കാറ്റിനാണ് തിരികൊളുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

കോയമ്പത്തൂരിലെ ഒരു സ്വകാര്യ കോളേജില്‍ നടന്ന ചടങ്ങിലാണ് തമിഴ്‌നാട് ഊർജ്ജ വിഭവശേഷി-നിയമ മന്ത്രി ആർ. നിർമ്മല്‍കുമാർ ഈ നിർണ്ണായക പ്രഖ്യാപനം നടത്തിയത്. പറണ്ടൂരിലെ ഭൂമി റണ്‍വേ നിർമ്മാണത്തിന് ഒട്ടും അനുയോജ്യമല്ലെന്നാണ് സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കുന്നത്. എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി പുതിയ സർക്കാർ നടത്തിയ അടിയന്തര കൂടിക്കാഴ്ചയിലാണ് ഈ പ്രദേശം വിമാനത്താവളത്തിന് പ്രായോഗികമല്ലെന്ന സാങ്കേതിക വിലയിരുത്തല്‍ പുറത്തുവന്നത്. ഇതോടെ മുൻ ഡിഎംകെ സർക്കാർ കൊണ്ടുവന്ന പദ്ധതിക്ക് വിജയ് സർക്കാർ പൂട്ടിടുകയായിരുന്നു.

നിർദ്ദിഷ്ട എയർപോർട്ട് പദ്ധതി പ്രദേശത്ത് ഏകദേശം 800 മുതല്‍ 900 ഏക്കറോളം സ്ഥലം പൂർണ്ണമായും ജലാശയങ്ങളാല്‍ നിറഞ്ഞതാണെന്ന് മന്ത്രി വിശദീകരിച്ചു. വികസനത്തിന്റെ പേരില്‍ പ്രകൃതിദത്തമായ ജലാശയങ്ങള്‍ നികത്താനും പരിസ്ഥിതി നശിപ്പിക്കാനും പുതിയ ടിവികെ സർക്കാരിന് ഒട്ടും താല്‍പ്പര്യമില്ല. വിമാനത്താവള അതോറിറ്റിയുടെ സാങ്കേതിക റിപ്പോർട്ട് പൂർണ്ണമായി അംഗീകരിച്ചുകൊണ്ട്, ചെന്നൈയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ മറ്റ് ബദല്‍ സ്ഥലങ്ങള്‍ക്കായുള്ള അന്വേഷണം സർക്കാർ ഇതിനകം തന്നെ ആരംഭിച്ചതായും മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി.

ഭരണത്തിലെത്തുന്നതിന് മുൻപ് തന്നെ പറണ്ടൂരിലെ സമരപ്പന്തലില്‍ നേരിട്ടെത്തി കർഷകർക്ക് പിന്തുണ പ്രഖ്യാപിച്ച നേതാവാണ് ദളപതി വിജയ്. പറണ്ടൂർ പ്രദേശം മുഴുവൻ ഒരു പ്രധാന കാർഷിക കേന്ദ്രമാണ്. ഇവിടുത്തെ 90 ശതമാനത്തിലധികം ഭൂമിയും ജലാശയങ്ങളും ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ കൃഷിയിടങ്ങളുമാണ്. ആയിരത്തിലധികം കർഷക കുടുംബങ്ങളെ കുടിയിറക്കിക്കൊണ്ട് ഇവിടെ വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കുന്നതിനെതിരെ 900 ദിവസത്തിലേറെയാണ് പ്രദേശവാസികള്‍ പ്രക്ഷോഭം നടത്തിയത്. അന്ന് പ്രതിപക്ഷ നിരയില്‍ കർഷകർക്ക് ശക്തമായ സഖ്യകക്ഷിയായി മാറിയ വിജയ്, ഇന്ന് അധികാരത്തിലെത്തിയപ്പോള്‍ അവർക്ക് നല്‍കിയ വാക്ക് പാലിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

ചെന്നൈ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ കനത്ത തിരക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി മുൻ ഡിഎംകെ സർക്കാരാണ് പറണ്ടൂർ ഗ്രീൻഫീല്‍ഡ് വിമാനത്താവളം വിഭാവനം ചെയ്തത്. പ്രതിദിനം 450-ലധികം വിമാനങ്ങള്‍ സർവീസ് നടത്തുന്ന ചെന്നൈയ്ക്ക് ഇതൊരു അനിവാര്യതയായിരുന്നു. 2022-ല്‍ സാധ്യതാ പഠനങ്ങള്‍ക്ക് ശേഷം പറണ്ടൂർ, പന്നൂർ എന്നീ രണ്ട് സ്ഥലങ്ങളാണ് ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്തത്. അതില്‍ ചെന്നൈയില്‍ നിന്ന് 70 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള പറണ്ടൂരില്‍ 5,746 ഏക്കർ വിസ്തൃതിയില്‍ വമ്പൻ വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കാനാണ് കഴിഞ്ഞ സർക്കാർ പദ്ധതിയിട്ടത്.

ശ്രീപെരുമ്പുത്തൂർ, കാഞ്ചീപുരം താലൂക്കുകളിലുടനീളമുള്ള 12 ഗ്രാമങ്ങളില്‍ നിന്നായി 1,700 ഏക്കറോളം സ്വകാര്യ ഭൂമി കഴിഞ്ഞ ജൂണ്‍ മാസത്തോടെ മുൻ ഭരണകൂടം ഏറ്റെടുത്തിരുന്നു. ഭൂമി നഷ്ടപ്പെട്ട 90 ശതമാനത്തിലധികം ആളുകള്‍ക്ക് നഷ്ടപരിഹാര തുകയും വിതരണം ചെയ്തു കഴിഞ്ഞിരുന്നു. മെട്രോ റെയില്‍ കണക്റ്റിവിറ്റി ഉള്‍പ്പെടെ ഏകദേശം 27,400 കോടി രൂപയുടെ ബൃഹത്തായ നിക്ഷേപമാണ് ഈ പദ്ധതിക്കായി കണക്കാക്കിയിരുന്നത്. വികസനം വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിഞ്ഞ സർക്കാർ ഇതിന് “പ്രത്യേക പദ്ധതി” പദവി വരെ നല്‍കിയിരുന്നിടത്താണ് ഇപ്പോള്‍ ടിവികെ സർക്കാർ പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ഇട്ടിരിക്കുന്നത്.

വിജയ് സർക്കാരിന്റെ ഈ പെട്ടെന്നുള്ള തീരുമാനത്തിനെതിരെ ബിജെപി രംഗത്തെത്തിയതോടെ തമിഴ്‌നാട്ടില്‍ വൻ രാഷ്ട്രീയ പോര് ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ടിവികെ മന്ത്രിയുടെ അവകാശവാദങ്ങള്‍ വസ്തുതാപരമായി തെറ്റാണെന്നും തമിഴ്‌നാട്ടിലെ ജനങ്ങളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കാനുള്ള മനഃപൂർവമായ ശ്രമമാണെന്നും ബിജെപി മുഖ്യ വക്താവ് നാരായണൻ തിരുപ്പതി ആരോപിച്ചു. മുൻ ഡിഎംകെ സർക്കാർ എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി, ഡിജിസിഎ, പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള എല്ലാ കേന്ദ്ര ഏജൻസികളില്‍ നിന്നും ഇതിനകം തന്നെ ഔദ്യോഗിക അനുമതി വാങ്ങിയിരുന്ന കാര്യം ബിജെപി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.

ചെന്നൈ വിമാനത്താവളത്തിലെ ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയില്‍ 4040 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഇരട്ട റണ്‍വേകള്‍ നിർമ്മിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ സ്ഥലമാണ് പറണ്ടൂരെന്ന് എഎഐയുടെ ആദ്യ പഠനത്തില്‍ സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നതായി ബിജെപി വാദിക്കുന്നു. പദ്ധതി പ്രദേശത്തെ 26.5% വരുന്ന ജലാശയങ്ങള്‍ സംരക്ഷിച്ചുകൊണ്ടും, വെള്ളം തിരിച്ചുവിട്ടുകൊണ്ടും റണ്‍വേയ്ക്ക് ശക്തമായ അടിത്തറ നിർമ്മിക്കാൻ ആധുനിക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരങ്ങള്‍ വിദഗ്ധ സമിതി ശുപാർശ ചെയ്തിരുന്നു. ലോകമെമ്പാടും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശങ്ങളില്‍ റണ്‍വേ നിർമ്മിക്കുന്നത് സാധാരണമാണെന്നും ബിജെപി വ്യക്തമാക്കുന്നു.

വിജയ് സർക്കാർ ഈ പദ്ധതി ‘അസാധ്യം’ എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചത് യഥാർത്ഥ സാങ്കേതിക പ്രശ്നം കൊണ്ടല്ല, മറിച്ച്‌ തന്റെ പഴയ സമര ചരിത്രത്തെ ന്യായീകരിക്കാൻ വേണ്ടിയുള്ള വെറും രാഷ്ട്രീയ നാടകം മാത്രമാണെന്നാണ് പ്രതിപക്ഷത്തിന്റെ ആരോപണം. ചെന്നൈയ്ക്ക് വരാനിരുന്ന ഈ വൻ പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ചതിലൂടെ ആയിരക്കണക്കിന് യുവാക്കളുടെ തൊഴിലവസരങ്ങളാണ് നഷ്ടപ്പെടുന്നത്. തമിഴ്‌നാടിന്റെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയെ ഇത് ദോഷകരമായി ബാധിക്കുമെന്നും ചെന്നൈയിലെ വിമാനത്താവള തിരക്ക് ഇനിയും വർഷങ്ങളോളം പരിഹരിക്കപ്പെടാതെ കിടക്കുമെന്നും പ്രതിപക്ഷം കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നു.

ചുരുക്കത്തില്‍, കർഷകരുടെ കണ്ണീരിനൊപ്പം നില്‍ക്കാനുള്ള വിജയ് സർക്കാരിന്റെ തീരുമാനം ഒരു വശത്ത് വലിയ ജനപിന്തുണ നേടുമ്പോള്‍, മറുവശത്ത് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വികസനത്തെ ബാധിക്കുമെന്ന വലിയ വിമർശനവും നേരിടുന്നുണ്ട്. വരും ദിവസങ്ങളില്‍ തമിഴ്‌നാട് രാഷ്ട്രീയത്തില്‍ പറണ്ടൂർ വിഷയം കൂടുതല്‍ ചൂടുപിടിക്കുമെന്നത് ഉറപ്പാണ്. വികസനമാണോ അതോ പരിസ്ഥിതിയും കർഷകരുമാണോ പ്രധാനം?

NB: ഈ വാർത്തയില്‍ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ചിത്രം പ്രതീകാത്മകമാണ്. (AI SOURCES)