ന്യൂഡല്ഹി : ഒമാന്റെ വ്യാപാര, ഊർജ്ജ റൂട്ടുകളിലേക്ക് ഇന്ത്യയ്ക്ക് പ്രവേശനം . കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനം ഇന്ത്യയും ഒമാനും തമ്മില് ഒപ്പ് വച്ച സമഗ്ര സാമ്പത്തിക പങ്കാളിത്ത കരാറാണ് ഇപ്പോള് നിർണ്ണായകമാകുന്നത്.
ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് പകരമുള്ള മാർഗങ്ങളാണ് ഇത് വഴി തുറക്കുന്നത്.
ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരിയില്, ഒമാൻ സുല്ത്താൻ ഈ കരാറിനെ ഔദ്യോഗികമായി അംഗീകരിച്ചിരുന്നു . ഇന്ത്യൻ ഉല്പ്പന്നങ്ങള്ക്കുള്ള താരിഫ് ലൈനുകളുടെ 98% കസ്റ്റംസ് തീരുവ ഒമാൻ ഒഴിവാക്കും. ഇത് ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് വിപണി പ്രവേശനം സുഗമമാക്കും. . തുണിത്തരങ്ങള്, തുകല് വസ്തുക്കള്, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കല്സ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉല്പ്പന്നങ്ങള്, കാർഷിക ഉല്പ്പന്നങ്ങള് എന്നിവയുള്പ്പെടെ വിവിധതരം ഇന്ത്യൻ ഉല്പ്പന്നങ്ങള്ക്ക് ഇതു വഴി പ്രയോജനം ലഭിക്കും.
ഇന്ത്യയുടെ ഊർജ്ജ സുരക്ഷയ്ക്ക് ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഇന്ത്യയുടെ അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതിയുടെ ഏകദേശം 45%, എല്എൻജി ഇറക്കുമതിയുടെ 55%, എല്പിജി ഇറക്കുമതിയുടെ 90% എന്നിവ ഈ പ്രത്യേക സമുദ്ര പാതയിലൂടെയാണ് നടക്കുന്നത്. ഈ കടലിടുക്ക് അടച്ചുപൂട്ടുന്നത് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ശക്തമായ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു. ലെബനനില് ഇസ്രായേല് വെടിനിർത്തല് കരാർ ലംഘിച്ചുവെന്ന് ആരോപിച്ച് ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് പൂർണ്ണമായും അടച്ചുപൂട്ടുമെന്ന് ഇറാൻ ചൊവ്വാഴ്ച ഭീഷണി മുഴക്കിയിരുന്നു.
ഇറാനിയൻ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകള് പ്രകാരം, കഴിഞ്ഞ 24 മണിക്കൂറിനുള്ളില് 24 ടാങ്കറുകള് കടലിടുക്ക് വഴി കടന്നുപോയി. അവയില് ഭൂരിഭാഗവും ഏഷ്യൻ വിപണികളിലേക്കാണ്. അമേരിക്കയും ഇറാനും തമ്മില് നിലവില് വെടിനിർത്തലും നയതന്ത്ര ചർച്ചകളും നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികള് ഇപ്പോഴും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിനെ വളരെ ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള മേഖലയായി കണക്കാക്കുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തില് ഇന്ത്യയ്ക്ക് സുരക്ഷിതവും പ്രായോഗികവുമായ ഒരു ബദലായി ഒമാൻ ഉയർന്നുവരുന്നു. ഒമാന്റെ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളായ ദുഖ്ം, സോഹാർ, സലാല എന്നിവ ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് പുറത്ത് അറബിക്കടലില് നേരിട്ട് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഇത് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഊർജ്ജ വിതരണത്തിന് സുരക്ഷിതമായ സമുദ്ര പാത നല്കും.
ഒമാന്റെ തന്ത്രപ്രധാനമായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം നിർണായക ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളില് സഹകരിക്കാനുള്ള അവസരങ്ങളും ഇന്ത്യക്ക് നല്കുന്നു. ആഴക്കടല് പൈപ്പ്ലൈനുകള് സ്ഥാപിക്കുന്നതും എല്പിജി, അസംസ്കൃത എണ്ണ എന്നിവയുടെ വലിയ തോതിലുള്ള സംഭരണ സൗകര്യങ്ങള് വികസിപ്പിക്കുന്നതും ഈ സംരംഭങ്ങളില് ഉള്പ്പെടുന്നു.
ഏകദേശം 4.8 ബില്യണ് ഡോളർ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു സബ്സീ പൈപ്പ്ലൈൻ പദ്ധതി ഇന്ത്യ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നുണ്ട് . ഈ പദ്ധതി പ്രകാരം, ഒമാനില് നിന്ന് ഗുജറാത്തിലേക്ക് പ്രതിദിനം 31 ദശലക്ഷം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്യുബിക് മീറ്റർ പ്രകൃതിവാതകം കൊണ്ടുപോകും. ഏകദേശം 2,000 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ പൈപ്പ്ലൈൻ അറബിക്കടലിന്റെ അടിത്തട്ടിലൂടെ 3,450 മീറ്റർ വരെ ആഴത്തില് സഞ്ചരിക്കും, അതുവഴി ഇന്ത്യ ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.
സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഊർജ്ജ സംരംഭങ്ങളായ ഗെയില്, ഇന്ത്യൻ ഓയില് കോർപ്പറേഷൻ (ഐഒസി), എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് (ഇഐഎല്) എന്നിവയെയാണ് ഈ സംരംഭത്തിനായി വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി ഏല്പ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഇത്രയും ആഴത്തില് പൈപ്പ്ലൈൻ സ്ഥാപിക്കുന്നത് കാര്യമായ സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളികള് ഉയർത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇന്ത്യയുടെ ദീർഘകാല ഊർജ്ജ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള നിർണായക ചുവടുവയ്പ്പായി ഇത് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.ഈ നേരിട്ടുള്ള വാതക വിതരണ സംവിധാനം വഴി, ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഒരു ബില്യണ് ഡോളർ വരെ വാർഷിക ലാഭം കൈവരിക്കാനാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
ഈ കരാർ പ്രകാരം, ഒമാന്റെ പ്രധാന സേവന മേഖലകളില് 100% വിദേശ നേരിട്ടുള്ള നിക്ഷേപം (എഫ്ഡിഐ) നടത്താൻ ഇന്ത്യൻ കമ്പനികള്ക്ക് അനുവാദമുണ്ടാകും.