ജൂണ്‍, ജൂലൈ മാസങ്ങളില്‍ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന സർവീസുകള്‍ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുമെന്ന് എയർ ഇന്ത്യ. വ്യോമയാന ടർബൈൻ ഇന്ധന (എടിഎഫ്) വിലയിലെ കുത്തനെയുള്ള വർധനവും വ്യോമാതിർത്തിയിലെ നിലവിലുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളും നിരവധി റൂട്ടുകളെ ലാഭകരമല്ലാതാക്കിയതിനാലാണ് ഈ തീരുമാനം.

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രവർത്തന വെല്ലുവിളികള്‍ക്കിടയില്‍, ജൂണ്‍, ജൂലൈ മാസങ്ങളിലെ ഷെഡ്യൂളുകള്‍ കുറയ്ക്കുകയല്ലാതെ മറ്റ് മാർഗമില്ലെന്ന് എയർ ഇന്ത്യ സിഇഒയും മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറുമായ കാംബെല്‍ വില്‍സണ്‍ ജീവനക്കാരോട് പറഞ്ഞു. "ജെറ്റ് ഇന്ധന വിലയിലെ വൻ വർധന", വ്യോമമേഖല അടച്ചുപൂട്ടല്‍, ദീർഘദൂര പറക്കല്‍ റൂട്ടുകള്‍ എന്നിവ കാരണം ഏപ്രില്‍, മെയ് മാസങ്ങളില്‍ എയർലൈൻ ഇതിനകം തന്നെ ചില സർവീസുകള്‍ കുറച്ചിട്ടുണ്ട്.

മിഡില്‍ ഈസ്റ്റ് യുദ്ധത്തിന്റെ വ്യാപകമായ ആഘാതം, പ്രതികൂല കറൻസി വിനിമയ നിരക്കുകള്‍, പരിമിതമായ വ്യോമാതിർത്തി എന്നിവ കാരണം എടിഎഫ് വിലയിലുണ്ടായ കുതിച്ചുചാട്ടം എയർ ഇന്ത്യയുടെ അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങളെ സാരമായി ബാധിച്ചു. പല അന്താരാഷ്ട്ര റൂട്ടുകളും പ്രായോഗികമല്ലാതായിത്തീർന്നതിനാല്‍ എയർലൈൻ സർവീസുകള്‍ കുറയ്ക്കാൻ നിർബന്ധിതമായി.

പശ്ചിമേഷ്യൻ സംഘർഷത്തെത്തുടർന്ന് വ്യോമാതിർത്തി നിയന്ത്രണങ്ങള്‍ എയർ ഇന്ത്യയെ നിരവധി അന്താരാഷ്ട്ര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് ദീർഘദൂര റൂട്ടുകള്‍ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമായി. സാഹചര്യത്തെ "അങ്ങേയറ്റം വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞത്" എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ച വില്‍സണ്‍, എയർലൈനിന് പരിമിതമായ ഓപ്ഷനുകള്‍ മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ എന്ന് പറഞ്ഞു.

ആഭ്യന്തര വിമാന സർവീസുകളുടെ ലാഭക്ഷമതയും കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സർക്കാർ ഇടപെടല്‍ ആ പ്രവർത്തനങ്ങളിലുള്ള ആഘാതത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്.

എയർലൈൻ പ്രതിസന്ധി മറികടക്കുമ്പോള്‍ ജീവനക്കാരില്‍ നിന്ന് "തുടർച്ചയായ ഐക്യദാർഢ്യം" ഉണ്ടാകണമെന്ന് വില്‍സണ്‍ അഭ്യർത്ഥിച്ചു. യാത്രക്കാർക്കും ജീവനക്കാരുടെ ഷെഡ്യൂളുകള്‍ക്കും ഉണ്ടായ തടസ്സങ്ങള്‍ അദ്ദേഹം അംഗീകരിച്ചു, മിഡില്‍ ഈസ്റ്റിലെ സ്ഥിതി ഉടൻ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുമെന്നും ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള പ്രധാന റൂട്ടുകള്‍ വീണ്ടും തുറക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പ്രത്യാശ പ്രകടിപ്പിച്ചു.