പ്രധാന വിവരങ്ങള്
- ദ്വാരക-വസന്ത് കുഞ്ച് പാതയ്ക്ക് കേന്ദ്ര അംഗീകാരം ലഭിച്ചു.
- 8.1 കിലോമീറ്റർ പാതയ്ക്ക് 6,969.67 കോടി രൂപ ചെലവാകും.
- 3.14 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ടക്കുഴല് തുരങ്കം നിർമിക്കും.
- വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയും.
- തെക്കൻ റിഡ്ജിലെ പച്ചപ്പ് സംരക്ഷിച്ചാകും നിർമാണം.
ഡല്ഹി/ 2026 / ജൂലൈ 26
ഡല്ഹിയിലെ ദ്വാരക അതിവേഗപാതയെയും വസന്ത് കുഞ്ചിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 8.1 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ആറുവരി തുരങ്കപാതയ്ക്ക് കേന്ദ്ര സാമ്പത്തികകാര്യ മന്ത്രിസഭാ സമിതി അംഗീകാരം നല്കി. ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയാണ് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത-ദേശീയപാത മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴില് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നത്. 6,969.67 കോടി രൂപ ചെലവില് ഹൈബ്രിഡ് ആന്വിറ്റി രീതിയില് നിർമിക്കുന്ന പാത, ദ്വാരക അതിവേഗപാതയിലെ ശിവമൂർത്തി ഇന്റർചേഞ്ചില്നിന്ന് വസന്ത് കുഞ്ചിലെ നെല്സണ് മണ്ടേല മാർഗിലേക്കാണ് എത്തുക. ഡല്ഹിയിലെ വിമാനത്താവള സമീപപാതകളിലെ തിരക്കും പ്രധാന മേഖലകള്ക്കിടയിലെ യാത്രാവൈകിയും കുറയ്ക്കുകയാണ് പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം.
പടിഞ്ഞാറൻ ഡല്ഹിയില്നിന്ന് തെക്കൻ ഡല്ഹിയിലേക്ക് നേരിട്ട്
പടിഞ്ഞാറൻ ഡല്ഹിയെയും തെക്കൻ ഡല്ഹിയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അതിവേഗ നിയന്ത്രിത പാതയായിരിക്കും ഇത്. ഗുരുഗ്രാം, ദ്വാരക, ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം, പടിഞ്ഞാറൻ ഡല്ഹി എന്നിവിടങ്ങളില്നിന്നുള്ള വാഹനങ്ങള്ക്ക് പദ്ധതി വലിയ പ്രയോജനം നല്കും. 3.14 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഇരട്ടക്കുഴല് തുരങ്കമാണ് പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന പ്രത്യേകത. ഇതില് 1.98 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം പരിസ്ഥിതിപ്രാധാന്യമുള്ള തെക്കൻ റിഡ്ജിന് അടിയിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുക.
ദ്വാരക അതിവേഗപാതയില്നിന്ന് തെക്കൻ ഡല്ഹിയിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത നേരിട്ടുള്ള യാത്ര ഇതിലൂടെ സാധ്യമാകും. ധൗല കുവാൻ-വിമാനത്താവളം-മഹിപാല്പുർ, ഛത്തർപുർ-മഹിപാല്പുർ, രംഗ്പുരി തുടങ്ങിയ തിരക്കേറിയ പാതകളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയും. ഗതാഗതക്കുരുക്കും യാത്രാവൈകിയും കുറയുന്നതോടെ ദിവസേനയുള്ള യാത്ര കൂടുതല് വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും നടത്താനാകും.
ഡല്ഹി-ഗുരുഗ്രാം ബന്ധം കൂടുതല് ശക്തമാകും
പുതിയ പാത ഡല്ഹിയെയും ഗുരുഗ്രാമിനെയും കൂടുതല് കാര്യക്ഷമമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. താമസമേഖലകള്, വ്യാപാരകേന്ദ്രങ്ങള്, സ്ഥാപനങ്ങള്, ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രയും എളുപ്പമാകും. ദേശീയപാത അതോറിറ്റി നിർദേശിച്ചിട്ടുള്ള എയിംസ്-മഹിപാല്പുർ ഉയരപ്പാതയുമായി ഈ തുരങ്കം ബന്ധിപ്പിക്കും. ഉയരപ്പാത ബാരാപുള്ള ഉയരപ്പാതയിലേക്കും എത്തും.
ഇതോടെ ഡല്ഹിക്ക് കുറുകെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയില് തടസ്സമില്ലാത്ത യാത്രാസൗകര്യം ലഭിക്കും. കിഴക്കൻ ഡല്ഹി, ഗാസിയാബാദ്, നോയിഡ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രക്കാർക്കും പദ്ധതി പ്രയോജനപ്പെടും. നഗരത്തിലെ വിവിധ ഗതാഗത ഇടനാഴികളെ ബന്ധിപ്പിച്ച് കൂടുതല് കാര്യക്ഷമമായ നഗര ഗതാഗതശൃംഖല ഒരുക്കാനാണ് പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്ര എളുപ്പമാകും
ഓരോ വർഷവും ലക്ഷക്കണക്കിന് ആഭ്യന്തര-വിദേശ സന്ദർശകരാണ് ഡല്ഹിയിലെത്തുന്നത്. വിമാനത്താവളത്തില്നിന്നും ദ്വാരക അതിവേഗപാതയില്നിന്നും കുത്തബ് മിനാർ, മെഹ്റൗലി പുരാവസ്തു പാർക്ക്, ഹൗസ് ഖാസ് പൈതൃക സമുച്ചയം, ഹുമയൂണിന്റെ ശവകുടീരം, ലോധി ഗാർഡൻ, ഛത്തർപുർ ക്ഷേത്രം തുടങ്ങിയ പ്രധാന സ്ഥലങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്ര പുതിയ പാത എളുപ്പമാക്കും.
ഭാരത് മണ്ഡപം, ഇന്ത്യാ ഗേറ്റ്, അന്താരാഷ്ട്ര സമ്മേളനങ്ങള്, പ്രദർശനങ്ങള്, സാംസ്കാരിക പരിപാടികള് എന്നിവ നടക്കുന്ന മറ്റു പ്രധാന വേദികളിലേക്കും സുഗമമായി എത്താനാകും. വിമാനത്താവള ഇടനാഴിയിലെയും പ്രധാന ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കേന്ദ്രങ്ങളിലെയും തിരക്ക് കുറയുന്നതോടെ സന്ദർശകർക്ക് വേഗത്തിലും സൗകര്യപ്രദമായും യാത്ര ചെയ്യാം. ഡല്ഹിയിലെ ഹോട്ടല്, വിനോദസഞ്ചാരം, യോഗങ്ങള്, പ്രോത്സാഹന യാത്രകള്, സമ്മേളനങ്ങള്, പ്രദർശനങ്ങള് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മേഖലകള്ക്കും ഇത് കരുത്താകും.
രാജ്യാന്തര യാത്രക്കാർക്കും വ്യാപാരമേഖലയ്ക്കും നേട്ടം
രാജ്യതലസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രവേശനകവാടമായ ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം ഓരോ വർഷവും ലക്ഷക്കണക്കിന് യാത്രക്കാരെയാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. പുതിയ ഇടനാഴി വിമാനത്താവളത്തെയും നയതന്ത്രമേഖല, വ്യാപാരജില്ലകള്, സമ്മേളനകേന്ദ്രങ്ങള്, സ്ഥാപനകേന്ദ്രങ്ങള് എന്നിവയെയും കൂടുതല് മികച്ച രീതിയില് ബന്ധിപ്പിക്കും.
രാജ്യാന്തര പ്രതിനിധികള്ക്കും വ്യാപാരയാത്രക്കാർക്കും നിക്ഷേപകർക്കും യാത്രാസമയം കൂടുതല് കൃത്യമായി കണക്കാക്കാനും വേഗത്തില് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെത്താനും കഴിയും. വിമാനത്താവളം, ദ്വാരക, ഗുരുഗ്രാം, തെക്കൻ ഡല്ഹി എന്നിവിടങ്ങള് തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ശക്തമാകുന്നതോടെ വ്യാപാരം, നയതന്ത്രം, രാജ്യാന്തര ഇടപെടല് എന്നിവയുടെ പ്രധാന കേന്ദ്രമെന്ന ഡല്ഹിയുടെ സ്ഥാനം കൂടുതല് ശക്തമാകും.
പച്ചപ്പ് സംരക്ഷിച്ചുള്ള നിർമാണം
പരിസ്ഥിതിക്ക് കുറഞ്ഞ ആഘാതമുണ്ടാക്കുന്ന രൂപകല്പ്പനയാണ് പദ്ധതിയുടെ മറ്റൊരു പ്രത്യേകത. തെക്കൻ റിഡ്ജിന് അടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന 1.98 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം ഉള്പ്പെടെയുള്ള 3.14 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ടക്കുഴല് തുരങ്കം, ഡല്ഹിയിലെ വിലപ്പെട്ട പച്ചപ്പ് സംരക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് നിർണായക ഗതാഗതസൗകര്യം ഒരുക്കാൻ സഹായിക്കും. ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിലെ നിർമാണ തടസ്സങ്ങളും ഇതിലൂടെ കുറയ്ക്കാം.
അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും ഒരുപോലെ മുന്നോട്ടുകൊണ്ടുപോകാനുള്ള റോഡ് ഗതാഗത-ദേശീയപാത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സമീപനമാണ് പദ്ധതിയില് പ്രതിഫലിക്കുന്നത്. ഇത് ഒരു നഗരപാത മാത്രമല്ല, ഭാവിയിലെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങള് കണക്കിലെടുത്തുള്ള നിക്ഷേപവുമാണ്. ബന്ധം മെച്ചപ്പെടുത്തിയും തിരക്ക് കുറച്ചും പ്രധാന ഗതാഗത ഇടനാഴികളെ കൂട്ടിയിണക്കിയും നഗരജീവിതത്തിന്റെ നിലവാരം ഉയർത്താനും സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനങ്ങള് ശക്തമാക്കാനും ദേശീയ തലസ്ഥാനമേഖലയുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് പിന്തുണ നല്കാനും പദ്ധതിക്ക് കഴിയുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തല്.
Share മുഴുവൻ വായിക്കുന്നതിന് ▼ ഒടുവിലെ 10 വാർത്തകള്ക്ക്കഴിഞ്ഞ 12 മണിക്കൂറിലെ വാർത്തകള്കഴിഞ്ഞ 24 മണിക്കൂറിലെ വാർത്തകള് Disclaimer: The information published on Samadarsi.com is provided for general news, informational, educational, and public awareness purposes only. While every reasonable effort is made to ensure the accuracy, reliability, and timeliness of the content, Samadarsi Communication LLP does not guarantee that all published information is free from errors, omissions, or inaccuracies. The views and opinions expressed in opinion articles, guest columns, interviews, and reader comments are solely those of the respective authors and do not necessarily reflect the views of Samadarsi Communication LLP. Readers are encouraged to independently verify any information before making financial, legal, medical, political, or personal decisions based on the content published on this website. Samadarsi.com reserves the right to update, modify, correct, or remove any content at any time without prior notice. Any links to external websites are provided solely for the convenience of users, and we do not endorse or accept responsibility for the content, security, accuracy, or privacy practices of such third-party websites. All trademarks, logos, images, and other copyrighted materials appearing on this website remain the property of their respective owners.