ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ പരമാധികാരവും വ്യോമസുരക്ഷയും പൂർണ്ണമാകണമെങ്കില്‍ യുദ്ധവിമാനങ്ങള്‍ നിർമ്മിക്കുന്നതില്‍ മാത്രമല്ല, അവയുടെ ഹൃദയമായ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും സ്വയംപര്യാപ്തത കൈവരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തദ്ദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത തേജസ് മാർക്ക് വണ്‍-എ (Tejas Mk-1A) യുദ്ധവിമാനങ്ങള്‍ക്ക് ആവശ്യമായ ജി.ഇ എഫ്.404 (GE F404) എഞ്ചിനുകള്‍ അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ ജനറല്‍ ഇലക്‌ട്രിക്കില്‍ നിന്ന് ലഭ്യമാകുന്നതിലുണ്ടായ കാലതാമസം ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ ആധുനികവല്‍ക്കരണത്തെ താല്‍ക്കാലികമായി ബാധിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഹിന്ദുസ്ഥാൻ എയറോനോട്ടിക്സ് ലിമിറ്റഡിന്റെ (HAL) നിർമ്മാണശാലകളില്‍ യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ ബോഡി പൂർത്തിയായിട്ടും എഞ്ചിനുകള്‍ക്കായി കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരുന്ന സാഹചര്യം വിദേശരാജ്യങ്ങളെ അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്നതിന്റെ അപകടസാധ്യതകളെയാണ് തുറന്നുകാട്ടുന്നത്. എന്നാല്‍ ഈ പ്രതിസന്ധിയെ ഒരു വലിയ അവസരമാക്കി മാറ്റിക്കൊണ്ട്, പതിറ്റാണ്ടുകളായി ലബോറട്ടറികളില്‍ ഒതുങ്ങിപ്പോയ തദ്ദേശീയ യുദ്ധവിമാന എഞ്ചിൻ പദ്ധതിയായ കാവേരിക്ക് പുതിയ ജീവൻ നല്‍കാൻ ഡിഫൻസ് റിസർച്ച്‌ ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷൻ (DRDO) എടുത്ത തീരുമാനം ഭാരതത്തിന്റെ വ്യോമപ്രതിരോധ രംഗത്ത് ഒരു പുതിയ യുഗത്തിന് തുടക്കം കുറിച്ചിരിക്കുന്നു. #kaveri_engine_2 #drdo_india #tejas_fighter_jet #make_in_india #defense_modernization #atmanirbhar_bharat #hal_aviation #indigenous_technology #indian_air_force #military_propulsion #aerospace_innovation