ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ସଂଘର୍ଷ ଯୋଗୁଁ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହାର ପ୍ରଭାବ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଅନୁଭୂତ ହେଉଛି। ଇରାନ ଯୁଦ୍ଧ ପରଠାରୁ ତେଲ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ୧୨୬ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏହି ସମୟରେ ପାକିସ୍ତାନର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ମନ୍ତ୍ରୀ, ଅଲି ପରଭେଜ୍ ମାଲିକ, ଭାରତକୁ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଶଂସା କରିଛନ୍ତି। ପାକିସ୍ତାନର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ମନ୍ତ୍ରୀ, ଅଲି ପରଭେଜ୍ ମାଲିକ, ଇନ୍ଧନ ସଙ୍କଟ ସମ୍ପର୍କରେ ଭାରତ ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଛନ୍ତି।
ମାଲିକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତ ଏହାର ରଣନୈତିକ ତୈଳ ଭଣ୍ଡାର ଏବଂ ଯଥେଷ୍ଟ ବିଦେଶୀ ମୁଦ୍ରା ଭଣ୍ଡାର ଯୋଗୁଁ ତାଙ୍କ ଦେଶ ତୁଳନାରେ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ଅଛି। ଏହି ଭଣ୍ଡାରଗୁଡ଼ିକ ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀର ଅବରୋଧର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲା, ଯାହା ତୈଳ ଯୋଗାଣକୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିଥିଲା। ମାଲିକ ପାକିସ୍ତାନର ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମୁଦ୍ରା ପାଣ୍ଠି (IMF) ଦ୍ୱାରା ଲାଗୁ କରାଯାଇଥିବା କଠୋର ବେଲଆଉଟ୍ ସର୍ତ୍ତାବଳୀକୁ ମଧ୍ୟ ଦାୟୀ କରିଛନ୍ତି।
ଭାରତ ଏହାର ବିପୁଳ ବୈଦେଶିକ ମୁଦ୍ରା ଭଣ୍ଡାର ବ୍ୟବହାର କରିଛି, ଅନେକ ଦେଶରୁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ କିଣିଛି, ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ସଙ୍କଟର ଖରାପ ପ୍ରଭାବରୁ ଏହାର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ରଣନୈତିକ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ଭଣ୍ଡାର ଏବଂ ଇନ୍ଧନ କର ପଦକ୍ଷେପ ବ୍ୟବହାର କରିଛି। ପାକିସ୍ତାନର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ମନ୍ତ୍ରୀ, ଅଲି ପରଭେଜ୍ ମାଲିକ, ମଧ୍ୟ ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ପାକିସ୍ତାନ ପାଖରେ ରଣନୈତିକ ତୈଳ ଭଣ୍ଡାର ନାହିଁ, ବରଂ କେବଳ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭଣ୍ଡାର ଅଛି। ଆମ ପାଖରେ ପାଞ୍ଚରୁ ସାତ ଦିନ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଶୋଧିତ ତେଲ ଅଛି। ଏବଂ ତୈଳ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ରଖାଯାଇଥିବା ପରିଷ୍କୃତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ୨୦-୨୧ ଦିନ ପାଇଁ ରହିପାରିବ। ଆମେ ଭାରତ ପରି ନୁହେଁ, ଯାହାର ୬୦-୭୦ ଦିନର ଭଣ୍ଡାର ଅଛି ଯାହାକୁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦସ୍ତଖତରେ ମୁକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।
ପାକିସ୍ତାନର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଲି ପରଭେଜ୍ ମଲିକ୍ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି, 'ଭାରତ ପାଖରେ କେବଳ ୬୦୦ ବିଲିୟନ ଡଲାରର ରିଜର୍ଭ ନାହିଁ, ବରଂ ସେମାନେ ରଣନୈତିକ ରିଜର୍ଭ ମଧ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିଛନ୍ତି। ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ଏହି ସଙ୍କଟର ମୁକାବିଲା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ସେମାନେ IMF କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଅଂଶ ନୁହଁନ୍ତି ଏବଂ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ସମୟରେ, ସେମାନେ ଟିକସ ହ୍ରାସ କରି ସଙ୍କଟରୁ ନିଜକୁ ରକ୍ଷା କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ… ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଏହା କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଆର୍ଥିକ ସମ୍ବଳ ଥିଲା।'
ମନ୍ତ୍ରୀ ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାକିସ୍ତାନକୁ ଏହାର ଲୋକମାନଙ୍କୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ IMF ସହିତ କଥା ହେବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲା। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବଜେଟ ସମୟରେ, ପାକିସ୍ତାନ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମୁଦ୍ରା ପାଣ୍ଠି (IMF) ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦାତା ଏଜେନ୍ସି ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରି, 'ଆମର କ୍ଷତିକୁ କମ କରିବା' ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ କର ଲଗାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲା।
ସେ କହିଛନ୍ତି, 'ଏବେ, ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ତିନିରୁ ଚାରି ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବାରୁ, ଆମେ ଡିଜେଲ ଉପରେ ଟିକସକୁ ଶୂନ୍ୟ କରିବାକୁ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଝ ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛୁ, ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟଭେଦୀ ସବସିଡି ପ୍ରଦାନ କରି ମୋଟରସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଛୁ।' ତଥାପି, ଯଦି ଆମେ IMF ପ୍ରତି ଆମର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଭାଙ୍ଗିଥାନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମର କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି କରିଥାନ୍ତୁ, ତେବେ ପରିଣାମ ଆହୁରି ଖରାପ ହୋଇଥାନ୍ତା। ଆମେ IMF ସହିତ ଗୁପ୍ତ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲୁ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତି ଲିଟର ୮୦ ଟଙ୍କା ଟିକସ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ରାଜି କରାଇଥିଲୁ।'