ଏହାର ଆଗମନ ଦ୍ୱାରା ଏଲ୍‌ପିଜି ଅଭାବରୁ ମୁକ୍ତି ମିଳିବ। ତଥାପି, ହର୍ମୁଜ୍‌ର ପଶ୍ଚିମରେ ଏବେ ବି ୧୭ଟି ଭାରତୀୟ ଜାହାଜ ଫସି ରହିଛନ୍ତି। ଏଥିରେ ଦୁଇଟି ଏଲ୍‌ପିଜି ବୋଝେଇ ଜାହାଜ, ଗ୍ରୀନ୍ ଆଶା ଏବଂ ଜଗ ବିକ୍ରମ ରହିଛନ୍ତି। ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତରେ, ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ଏଲ୍‌ପିଜି ବୋଝେଇ ଜାହାଜ, ଗ୍ରୀନ୍ ଆଶା ଏବଂ ଜଗ୍ ବିକ୍ରମ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ହର୍ମୁଜ୍ ଛାଡି ଭାରତ ମୁହାଁ ହେବେ। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଏହା ମଧ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ, ତିନୋଟି ଭାରତୀୟ ଏଲ୍‌ପିଜି ବୋଝେଇ ଜାହାଜ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାରସ୍ୟ ଉପସାଗରର ଆବୁ ମୁସା ଦ୍ୱୀପର ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବରେ ଫସି ରହିଛନ୍ତି। ଭାରତୀୟ ନୌସେନା ପରାମର୍ଶ ପାଳନ କରି ସେମାନେ ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଛାଡିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛନ୍ତି।

ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତର ଅନେକ ଜାହାଜ ଉପସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ରହିଛି, ପ୍ରାୟ 20,500 ଭାରତୀୟ ନାବିକ ଡ୍ୟୁଟିରେ ଅଛନ୍ତି। ଏମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ 500 ରୁ ଅଧିକ ଭାରତୀୟ ପତାକା ଜାହାଜରେ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ବିପଦ ମଧ୍ୟରେ 1,100 ରୁ ଅଧିକ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଛି।ହରମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଭାରତର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାର୍ଗ। ଭାରତର ପ୍ରାୟ 90% ଏଲପିଜି ଆମଦାନୀ ଏହି ଜଳପଥ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ସହିତ ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମଧ୍ୟ ଯାଇଥାଏ। ବିପଦ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ମାର୍ଗଦର୍ଶନରେ ଗ୍ରୀନ୍ ସାନଭି ଭଳି ଜାହାଜ ଇରାନ ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜ ନିକଟରେ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ମାର୍ଗ ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି।ଇରାନ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ ଏହାର ଜଳଭାଗ ଯୁଦ୍ଧରେ ଜଡିତ ନଥିବା ଜାହାଜ ପାଇଁ ଖୋଲା ଅଛି। ଭାରତୀୟ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ନିରାପଦ ପଥ ଦେଇପାରିବେ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେମାନେ ସୁରକ୍ଷା ନିୟମ ପାଳନ କରିବେ ଏବଂ ଇରାନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ସହ ସମନ୍ୱୟ ରକ୍ଷା କରିବେ।