ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਨੂਇਟੀ ਮੋਡ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ (ਮੂਲ) ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੁਰੰਗ ਰੰਗਪੁਰੀ ਰਿਜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਵਮੂਰਤੀ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਲਸਨ ਮੰਡੇਲਾ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਮਹਿਪਾਲਪੁਰ-ਛਤਰਪੁਰ ਰੋਡ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮੀਡੀਆ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਵਸੰਤ ਕੁੰਜ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ, ਦਵਾਰਕਾ, ਆਈਜੀਆਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਦਿੱਲੀ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।

ਭੂਮੀਗਤ ਟਵਿਨ-ਟਿਊਬ ਸੁਰੰਗ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਤਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਰਿਜ ਜੰਗਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਦਾ 1.98 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਿੱਸਾ ਰਿਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

ਐਨਐਚਏਆਈ, ਏਮਜ਼ ਅਤੇ ਮਹੀਪਾਲਪੁਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਿੰਕ ਸੁਰੰਗ ਬਾਰਾਪੁਲਾ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੜਕ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗੀ, ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਦਿੱਲੀ, ਪੂਰਬੀ ਦਿੱਲੀ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਅਤੇ ਨੋਇਡਾ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗੀ।

ਇਸ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਭੀੜ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨੈਲਸਨ ਮੰਡੇਲਾ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟੇਡ ਰੋਡ (1.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਛਤਰਪੁਰ ਤੋਂ ਮਹੀਪਾਲਪੁਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਲਾਈਓਵਰ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ। ਛਤਰਪੁਰ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟੇਡ ਯੂ-ਟਰਨ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਕੈਰੇਜਵੇਅ 6.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਮਹੀਪਾਲਪੁਰ-ਛਤਰਪੁਰ ਰੋਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਫਲਾਈਓਵਰ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਯੂ-ਟਰਨ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 8.100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 3.140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ, 0.980 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਅਪ੍ਰੋਚ ਰੈਂਪ, 0.554 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਆਰਈ ਵਾਲਾ ਅਪ੍ਰੋਚ, 2.556 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਐਲੀਵੇਟੇਡ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ 0.870 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਪੱਧਰੀ ਸੜਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਵੈਸ਼ਣਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲੇਨ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਔਸਤਨ 264 ਦਿਨ ਸਿੱਧੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਔਸਤਨ 55 ਦਿਨ ਅਸਿੱਧੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ 7.54 ਲੱਖ ਦਿਨ ਸਿੱਧੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ 9.80 ਲੱਖ ਦਿਨ ਅਸਿੱਧੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੋਈ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਧੂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।