அரக்கோணம் ரயில் சந்திப்பில் நீண்ட நாட்களாக இருந்து வந்த செயல்பாட்டுத் தடங்கல்களையும், ரயில் தாமதங்களையும் முற்றிலுமாகத் தவிர்க்கும் வகையில், தென்னக ரயில்வே அங்குள்ள யார்டை (Yard) முழுமையாக மறுசீரமைத்து பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டு வந்துள்ளது.

ரூ. 97 கோடியில் நவீன மாற்றம்

சுமார் 97 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் மேற்கொள்ளப்பட்ட இந்த அரக்கோணம் யார்டு மறுசீரமைப்புத் திட்டம் (Arakkonam Yard Remodelling Project), இந்த சந்திப்பை அதிநவீன தொழில்நுட்ப வசதிகள் கொண்ட ஒரு முக்கிய ரயில்வே மையமாக மாற்றியுள்ளது. இதன் மூலம் சென்னை - அரக்கோணம் இடையேயான மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது விரைவு ரயில் பாதைகள், இந்த யார்டுடன் தடையின்றி இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

தனித்தனி ரயில் போக்குவரத்து கட்டமைப்பு (Dedicated Operational Grids)

இந்த புதிய திட்டத்தின் மூலம் புறநகர் ரயில்கள் (Suburban Trains), முதன்மை வழித்தட ரயில்கள் (Main Line Trains) மற்றும் ரேணிகுண்டா மார்க்கமாகச் செல்லும் ரயில்கள் ஆகியவற்றுக்கான இயக்கங்கள் தனித்தனி கட்டமைப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், ஒரு ரயிலின் வருகை மற்றுமொரு ரயிலின் இயக்கத்தைப் பாதிக்காது. இந்த சிறப்பான ஏற்பாட்டினால்:

• ரயில்கள் ஒன்றுக்கொன்று குறுக்கிடுவது தவிர்க்கப்படுகிறது.
• ரயில்களின் காலமுறை இயக்கம் (Punctuality) கணிசமாக மேம்படுகிறது.
• பயணிகளின் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது.
• எதிர்கால பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சிக்குத் தேவையான கூடுதல் வசதிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

ரயில்வே நிர்வாகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பின்படி, இந்த மேம்பாடு புறநகர் ரயில்கள் வழியில் நிறுத்தப்படுவதை பெருமளவில் குறைப்பதுடன், எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் சரக்கு ரயில்களின் நம்பகத்தன்மையையும் அதிகரிக்கும்.

வேகக் கட்டுப்பாடு நீக்கம் மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள்

இதற்கு முன்பு, அரக்கோணம் பகுதியில் ரயில்கள் மணிக்கு 45 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் மட்டுமே செல்ல வேண்டும் என்ற நிரந்தர வேகக் கட்டுப்பாடு (Permanent Speed Restriction) அமலில் இருந்தது. தற்போதைய மறுசீரமைப்பு மூலம் இந்த வேகக் கட்டுப்பாடு முழுமையாக நீக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் தங்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட முழு வேகத்தில் பயணிக்க முடியும், இது ஒட்டுமொத்த ரயில்வே கட்டமைப்பின் வேகத்தையும் திறனையும் உயர்த்தும்.

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, பழைய 54 ரயில் இணைப்புப் புள்ளிகள் (Points) மற்றும் ஒரு டைமண்ட் கிராசிங் ஆகியவை அகற்றப்பட்டு, 58 புதிய இணைப்புப் புள்ளிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பயணிகள் ரயில் செல்லும் அனைத்து பாதைகளும் தடிமனான வலை சுவிட்சுகள் (Thick Web Switches - TWS) மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் புறநகர், விரைவு மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் ஒரே நேரத்தில் எவ்வித தடையுமின்றி பயணிக்க முடியும்.

பயணிகளுக்கான உள்கட்டமைப்பு வசதிகள்

ரயில் இயக்க மேம்பாடுகள் மட்டுமின்றி, பயணிகளுக்கான உள்கட்டமைப்பு வசதிகளும் இந்த திட்டத்தின் கீழ் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளன:

1. பிளாட்பாரங்கள் நீட்டிப்பு: அரக்கோணம் சந்திப்பில் உள்ள மூன்று முக்கிய பிளாட்பாரங்கள் (Platforms), இதுவரை 18 பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்கள் மட்டுமே நிற்கும் வகையில் இருந்தன. அவை தற்போது 24 பெட்டிகள் கொண்ட முழு நீள ரயில்கள் நிற்கும் அளவிற்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், இந்த சந்திப்பில் முழு நீள ரயில்கள் நிற்கும் பிளாட்பாரங்களின் எண்ணிக்கை 5-லிருந்து 8 ஆக உயர்ந்துள்ளது.
2. எளிமையான எண்கள் வரிசை: பயணிகள் எளிதாகப் பிளாட்பாரங்களைக் கண்டறியும் வகையில், அவை 1 முதல் 8 வரை தொடர்ச்சியாக முறைப்படுத்தப்பட்டு மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளன.

தென்னக ரயில்வேயின் மிகப்பெரிய மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அறை

பாதுகாப்பை மேலும் பலப்படுத்தும் நோக்கில், 9 மின்னணு அறைகள் (Electronic Interlocking Huts) மற்றும் 478 சிக்னல் வழித்தடங்களைக் கொண்ட புதிய விநியோகிக்கப்பட்ட மின்னணு இன்டர்லாக்கிங் அமைப்பு (Distributed Electronic Interlocking System) இங்கு செயல்பாட்டிற்கு வந்துள்ளது. இதன் மூலம் தென்னக ரயில்வேயின் மிகப்பெரிய மின்னணு இன்டர்லாக்கிங் யார்டாக அரக்கோணம் உருவெடுத்துள்ளது.

அரக்கோணம் யார்டு

அரக்கோணம் யார்டு மறுசீரமைப்பானது சென்னை - அரக்கோணம் வழித்தடத்தை எதிர்காலத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வலுப்படுத்தியுள்ளது. இதன் மூலம் புறநகர் மக்களின் அன்றாடப் பயணம் எளிதாகும் என்பதோடு, எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களின் நேர மேலாண்மை மற்றும் சரக்குக் கையாளுதல் திறன் புதிய உச்சத்தைத் தொடும் என தென்னக ரயில்வே நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளது.