இந்த இரைச்சலைக் கட்டுப்படுத்த ஐஐடி மெட்ராஸ் (IIT Madras) ஆராய்ச்சியாளர்கள் பொறியியல் ரீதியிலான ஒரு நவீன தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கி வருகின்றனர். நகரின் முக்கியச் சந்திப்புகளில் சத்தம் பரவும் விதத்தைக் கண்டறிந்து, அதை உறிஞ்சும் அல்லது திசைதிருப்பும் வகையிலான தடுப்பு அமைப்புகளை உருவாக்குவதே இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கமாகும்.

ஒலி எதிர்ப்பு அமைப்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டு முறை

ஐஐடி மெட்ராஸ் சிவில் இன்ஜினியரிங் துறையின் பேராசிரியர் எஸ்.எம். சிவ நாகேந்திரா தலைமையிலான குழு, இந்த இரைச்சல் தடுப்பு அமைப்பை (Noise Mitigation System) உருவாக்கி வருகிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பமானது ஒலி அலைகளை உள்வாங்கிக் கொள்ளும் 'அகவுஸ்டிக் ரெசனேட்டர்கள்' (Acoustic Resonators) மற்றும் சத்தத்தைத் தடுக்கும் தடுப்பு வழிமுறைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

பேராசிரியர்

இது குறித்துப் பேராசிரியர் சிவ நாகேந்திரா கூறுகையில், "நகரத்தின் அதிக இரைச்சல் கொண்ட பகுதிகளில் 30 முதல் 40 டெசிபல் (Decibel) வரை சத்தத்தைக் குறைப்பதைக் குறிக்கோளாகக் கொண்டுள்ளோம். இந்த அளவிலான குறைப்பை நாம் எட்டினால், இரைச்சல் மிகுந்த பகுதிகளை மிக அமைதியான சூழலாக மாற்ற முடியும்" என்று நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.

உள்ளூர் மூலப்பொருட்கள்

இந்தத் திட்டத்திற்காக விலையுயர்ந்த பொருட்கள் மட்டுமன்றி, உள்ளூரில் கிடைக்கக்கூடிய மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களும் பயன்படுத்தப்பட உள்ளன. குறிப்பாகத் துளைகள் கொண்ட பொருட்கள் (Porous media), பிவிசி (PVC) அடிப்படையிலான அமைப்புகள் மற்றும் அடர்த்தியான தாவரத் தடுப்புகள் (Vegetative buffers) ஆகியவற்றை இணைத்து ஒலி உறிஞ்சும் கட்டமைப்புகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. இதன் மூலம் சத்தம் காற்றில் பரவும் போது இந்தத் தடுப்புகளில் பட்டு அதன் தீவிரம் குறையும்.

சென்னையின் இரைச்சல் வரைபடம்

சமீபத்தில் நடைபெற்ற தமிழ்நாடு காலநிலை உச்சிமாநாடு 4.0-இல் ஐஐடி மெட்ராஸ் வெளியிட்ட சென்னையின் 'இரைச்சல் வரைபடம்' (Noise Mapping) இந்தத் திட்டத்திற்கு அடிப்படை ஆதாரமாக அமைந்துள்ளது. நகரின் 60 இடங்களில் குறைந்த விலை உணர்விகளை (Sensors) வைத்து மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வில், சாலைப் போக்குவரத்தே அதிகப்படியான இரைச்சலுக்கு முதன்மைக் காரணம் என்பது கண்டறியப்பட்டது.

மாசுக்கட்டுப்பாட்டு வாரியம்

மத்திய மாசுக்கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் (CPCB) விதிமுறைப்படி, வணிகப் பகுதிகளில் பகல் நேரத்தில் 65 டெசிபல் மற்றும் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் 55 டெசிபல் மட்டுமே சத்தம் இருக்க வேண்டும். ஆனால், வளசரவாக்கம் போன்ற பகுதிகளில் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளால் இந்த எல்லை மீறப்பட்டுள்ளது. அதேசமயம், அடையாறு போன்ற அதிக மரங்கள் கொண்ட பகுதிகள் ஓரளவிற்கு அமைதியாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது. மருத்துவமனைகள் மற்றும் சுகாதார நிலையங்களுக்கு அருகிலும் கூட சத்தம் 70 டெசிபலைத் தாண்டுவது கவலைக்குரிய விஷயமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

முதற்கட்ட சோதனை மற்றும் அமலாக்கம்

ஆராய்ச்சிக் கூடங்களில் இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் செயல்திறன் உறுதி செய்யப்பட்ட பிறகு, சென்னையின் முக்கியமான சந்திப்புகளில் இது சோதனை முறையில் நிறுவப்பட உள்ளது. குறிப்பாகச் சென்னை அடையாறில் உள்ள புற்றுநோய் நிறுவனச் (Cancer Institute) சந்திப்பு போன்ற அமைதி காக்கப்பட வேண்டிய பகுதிகளில் (Sensitive Zones) இந்தத் தடுப்பு அமைப்புகளை அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இயற்கை அரண்களான மரங்களும், மனிதர்களால் உருவாக்கப்பட்ட பொறியியல் கட்டமைப்புகளும் இணைந்து செயல்படும்போது, நகர்ப்புற இரைச்சல் மாசிற்கு ஒரு நிரந்தரத் தீர்வு கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.