భారీ అంచనాలతో భారత మార్కెట్‌లోకి అడుగుపెట్టిన ఈ కంపెనీ, గత 7 నెలల్లో కేవలం 342 కార్లను మాత్రమే విక్రయించడం ఆశ్చర్యానికి గురిచేస్తోంది. గత ఏడాది జులైలో టెస్లా భారతదేశంలోకి ప్రవేశిస్తూ తన తొలి కారు Tesla Model Yను విడుదల చేసింది. ముంబైలోని బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్‌లో భారీ షోరూమ్ ప్రారంభించి, రూ.59.89 లక్షల ప్రారంభ ధరతో ఈ కారును మార్కెట్‌లోకి తీసుకొచ్చింది. సెప్టెంబర్ 25 నుంచి అధికారికంగా అమ్మకాలు ప్రారంభమైనప్పటికీ, ఇప్పటివరకు విక్రయాలు నిరాశాజనకంగానే ఉన్నాయి.

Botsa Satyanarayana: గవర్నర్‌కు బొత్స లేఖ.. ఆర్ధిక వ్యవహారాలపై ప్రభుత్వం తప్పుడు సమాచారం..

ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ డీలర్స్ అసోసియేషన్స్ (FADA) గణాంకాల ప్రకారం, 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో టెస్లా మొత్తం 342 కార్లను మాత్రమే విక్రయించింది. అంటే నెలకు సగటున కేవలం 40-45 కార్లే అమ్ముడయ్యాయి. ఇదే సమయంలో దేశవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ మాత్రం వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. మొత్తం EV అమ్మకాలు 2.45 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకోవడం, 24.6 శాతం వృద్ధి నమోదు కావడం గమనార్హం. ఇక, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల విభాగాన్ని పరిశీలిస్తే, 2026 ఆర్థిక సంవత్సరంలో దాదాపు 2 లక్షల యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి. అయితే ఈ భారీ మార్కెట్‌లో టెస్లా వాటా చాలా తక్కువగా ఉండటం కంపెనీకి ఆందోళన కలిగించే విషయం. భారతదేశంలో టెస్లా ఎదుర్కొంటున్న ప్రధాన సమస్య ధర. మోడల్ Y ధర రూ.60-70 లక్షల మధ్య ఉండటం, అధిక దిగుమతి సుంకాలు (70-100%) కారణంగా మరింత ఖరీదైనదిగా మారింది. ధరల పట్ల సున్నితంగా ఉండే భారత మార్కెట్‌లో ఈ కారు కేవలం కొద్దిమంది విలాసవంతమైన వినియోగదారులకు మాత్రమే పరిమితమవుతోంది.

అదనంగా, టెస్లా ప్రస్తుతం భారతదేశంలో స్థానిక ఉత్పత్తి చేయకపోవడం కూడా ఒక పెద్ద లోపంగా మారింది. చైనాలోని షాంఘై గిగా ఫ్యాక్టరీ నుంచి కార్లను దిగుమతి చేసుకోవడం వల్ల ఖర్చులు పెరుగుతున్నాయి. ఒకవేళ భారత్‌లోనే ఉత్పత్తి ప్రారంభిస్తే ధరలు గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉంది. మరోవైపు, మార్కెట్‌లో పోటీ తీవ్రంగా ఉంది. BYD, Hyundai, Tata Motors, Mahindra వంటి కంపెనీలు విభిన్న ధరలలో, విభిన్న ఫీచర్లతో అనేక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అందిస్తూ వినియోగదారులను ఆకర్షిస్తున్నాయి. ఇక టెస్లా వద్ద ప్రస్తుతం భారతదేశంలో కేవలం ఒకే మోడల్ ఉండటం కూడా మరో ప్రతికూల అంశం. వినియోగదారుల అవసరాలకు అనుగుణంగా విభిన్న ఎంపికలు లేకపోవడం వల్ల కంపెనీ విస్తరణకు ఆటంకం కలుగుతోంది.

అయితే, టెస్లా తన నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించే ప్రయత్నాలు కొనసాగిస్తోంది. ఢిల్లీ, ముంబై, బెంగళూరు, గురుగ్రామ్ వంటి నగరాల్లో తన ఉనికిని పెంచుతోంది. అలాగే ఛార్జింగ్ మౌలిక వసతులపై కూడా దృష్టి పెట్టి సూపర్‌ఛార్జర్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేస్తోంది. మొత్తంగా చూస్తే, ప్రపంచ స్థాయిలో సక్సెస్ అయిన టెస్లా, భారతదేశంలో మాత్రం ధర, పోటీ, మౌలిక వసతుల వంటి సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. ఈ సవాళ్లను అధిగమించగలిగితేనే భారత మార్కెట్‌లో తన స్థానం బలపరచుకోగలదని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.