ముఖ్యంగా ఇరాన్ తన భౌగోళిక స్థానాన్ని అడ్డం పెట్టుకుని ప్రపంచ దేశాలను బ్లాక్ మెయిల్ చేయాలని చూస్తోంది. ఎర్ర సముద్రంలో హౌతీ రెబెల్స్ చేస్తున్న దాడుల వెనుక ఇరాన్ హస్తం ఉందన్న చర్చలు సాగుతున్నాయి. ఈ పరిస్థితుల వల్ల నౌకా ప్రయాణాలు ప్రమాదకరంగా మారి బీమా ఖర్చులు విపరీతంగా పెరిగిపోయాయి. సరుకు రవాణా చేసే కంపెనీలు తమ ప్రాణాలను పణంగా పెట్టలేక ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల వైపు అడుగులు వేస్తున్నాయి.

India Masterstroke : భారత్ మాస్టర్ స్ట్రోక్ .. కళ్ళు అప్పగించి చూస్తూ ఉండిపోయిన ప్రపంచం..!

India Masterstroke : ప్రపంచ వాణిజ్య మార్పులు

ప్రస్తుతం ప్రపంచం వందల ఏళ్ల నాటి పాత సముద్ర మార్గం వైపు మళ్లుతోంది. వాస్కోడిగామా భారతదేశానికి రావడానికి వాడిన కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ మార్గంలో ఇప్పుడు నౌకల రద్దీ బాగా పెరిగింది. ఇది సుదూర మార్గం అయినప్పటికీ ఇక్కడ ఏ ఒక్క దేశం ఆధిపత్యం ఉండదు కాబట్టి నౌకలకు పూర్తి భద్రత ఉంటుంది. పాత మార్గాల కన్నా దీనివల్ల ప్రయాణ సమయం పది పద్నాలుగు రోజులు పెరిగినా సరే సురక్షితంగా గమ్యాన్ని చేరుకోవచ్చన్న నమ్మకం వ్యాపారుల్లో ఉంది. ఇరాన్ వేస్తున్న ఎత్తుగడలను చిత్తు చేస్తూ ఇజ్రాయెల్ వంటి దేశాలు భూమార్గం ద్వారా పైప్ లైన్ల ఏర్పాటుకు ప్రణాళికలు వేస్తున్నాయి. సౌదీ అరేబియా మీదుగా చమురును పైప్ లైన్ల ద్వారా నేరుగా ఎర్ర సముద్ర తీరానికి చేర్చడం వల్ల హార్ముజ్ జలసంధిపై ఆధారపడాల్సిన అవసరం ఉండదు.

భారతదేశం కేవలం ఈ మార్పులను చూస్తూ కూర్చోకుండా తనదైన శైలిలో వ్యూహాలను అమలు చేస్తోంది. రష్యా నుండి చౌకగా చమురు దిగుమతి చేసుకోవడం ద్వారా తన ఇంధన అవసరాలను తీర్చుకుంటోంది. అరేబియా సముద్రంలో భారత యుద్ధ నౌకలను మోహరించి మన వాణిజ్య నౌకలకు గట్టి రక్షణ కల్పిస్తోంది. వీటన్నింటికంటే ముఖ్యంగా ఇండియా మిడిల్ ఈస్ట్ యూరోప్ ఎకనామిక్ కారిడార్ అనే సరికొత్త ప్రాజెక్టును తెరపైకి తెచ్చింది. ఇది సముద్ర మరియు రైల్వే మార్గాలను కలిపే ఒక అద్భుతమైన మార్గం. ఈ కారిడార్ పూర్తిస్థాయిలో అందుబాటులోకి వస్తే పాత సముద్ర మార్గాలపై ఆధారపడటం తగ్గుతుంది. ప్రపంచ వాణిజ్యంలో తన ముద్ర వేస్తూ భారతదేశం నాయకత్వ పాత్ర పోషిస్తోంది. ఇరాన్ పెత్తనాన్ని తగ్గించి ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థను దారిలో పెట్టేందుకు ఈ మార్పులు ఎంతో అవసరం అని చెప్పవచ్చు. దీనివల్ల రాబోయే రోజుల్లో సముద్రాలపై ఆధిపత్య పోరు పూర్తిగా మారిపోయే అవకాశం ఉంది.