హైదరాబాద్ గుండెకాయ లాంటి హుస్సేన్సాగర్ అలల పైన.. ఐకానిక్ బుద్ధ విగ్రహం నీడలో ఒక సీప్లేన్ నీటిని చీల్చుకుంటూ ఆకాశంలోకి దూసుకెళ్తుంటే... అది కేవలం ఒక విమాన పయనం మాత్రమే కాదు..
నింగినీ నేలనీ ముడివేస్తూ 'భాగ్యనగరం' భవిష్యత్తు వైపు వేస్తున్న ఒక సరికొత్త మహోన్నత ల్యాండ్మార్క్ అడుగు! సాంకేతికతకు సరసన సాహసాన్ని, చారిత్రక వారసత్వానికి ఆధునిక ఆవిష్కరణలను జోడిస్తూ... నగర రవాణా, పర్యాటకరంగాల భవిష్యత్తును సరికొత్త ఎత్తులకు తీసుకెళ్లేందుకు హైదరాబాద్ స్కైలైన్ నేడు మరొక సరికొత్త స్వప్నాన్ని సాకారం చేసుకునేందుకు సిద్ధమవుతోంది.
హుస్సేన్సాగర్ అంటే హైదరాబాద్కు కేవలం ఒక సరస్సు కాదు.. నగరానికి ఒక ఐకానిక్ గుర్తింపు. ట్యాంక్బండ్, బుద్ధ విగ్రహం, లుంబినీ పార్క్, నెక్లెస్ రోడ్.. ఇలా ఎన్నో పర్యాటక ఆకర్షణలకు కేంద్రంగా నిలిచిన ఈ సరస్సు ఇప్పుడు మరో ప్రయోగానికి వేదిక కానుందా? హుస్సేన్సాగర్లో సీప్లేన్ కార్యకలాపాలు ప్రారంభించే ఆలోచన తెరపైకి రావడం ఆసక్తిని రేపుతోంది.
తెలంగాణ ముఖ్యమంత్రి రేవంత్రెడ్డి, కేంద్ర పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి రామ్మోహన్ నాయుడు మధ్య జరిగిన చర్చల్లో ఈ అంశం ప్రస్తావనకు వచ్చినట్లు కేంద్ర మంత్రి వెల్లడించడం ఈ ప్రతిపాదనకు ప్రాధాన్యతను పెంచింది. ఈ ఆలోచన కార్యరూపం దాల్చితే హైదరాబాద్ దశదిశ మారడం ఖాయం. కాబట్టి సీప్లేన్లు ఎప్పుడు దిగుతాయి? ఎక్కడి నుంచి ఎక్కడికి నడుస్తాయి? అన్న ప్రశ్నలకు ఇప్పుడే ఖచ్చితమైన సమాధానాలు లేవు.
సరస్సు నుంచి ఆకాశానికి.. టూరిజానికి కొత్త నిర్వచనం
హైదరాబాద్కు దేశీయ, అంతర్జాతీయ విమాన కనెక్టివిటీ ఇప్పటికే ఉంది. అలాంటప్పుడు హుస్సేన్సాగర్లో సీప్లేన్ సేవల అవసరం ఏమిటనే ప్రశ్న సహజంగానే వస్తుంది. ఒక పర్యాటకుడు హైదరాబాద్కు వచ్చి.. చార్మినార్, గోల్కొండ, మ్యూజియంలు చూసిన తర్వాత హుస్సేన్సాగర్ నుంచి సీప్లేన్లో నగరాన్ని ఆకాశం నుంచి వీక్షిస్తే? అదే ఒక ప్రత్యేక టూరిజం ప్రొడక్ట్గా మారే అవకాశం ఉంది. నగర దర్శనాన్ని కేవలం రోడ్డు ప్రయాణానికి పరిమితం చేయకుండా ఎయిర్-టూరిజంగా మార్చే ప్రయోగం అవుతుంది.
అసలు గేమ్చేంజర్ కనెక్టివిటీ అయితే?
అయితే ఈ ప్రాజెక్టును కేవలం నగర విహారానికి పరిమితం చేయకుండా ఆలోచిస్తే దాని పరిధి మరింత పెరగవచ్చు. తెలంగాణలో పర్యాటక ప్రదేశాలు ఒకదానికొకటి దూరంగా ఉన్నాయి. హైదరాబాద్ నుంచి ఇతర పర్యాటక, వారసత్వ, ప్రకృతి ప్రాంతాలకు వేగవంతమైన కనెక్టివిటీ కల్పించగలిగితే పర్యాటక రంగానికి కొత్త ఊపు రావచ్చు.
హుస్సేన్సాగర్ను ఒక వాటర్ ఏరోడ్రోమ్ తరహా కేంద్రంగా అభివృద్ధి చేసి భవిష్యత్లో ఎంపిక చేసిన ప్రాంతాలతో సీప్లేన్ కనెక్టివిటీని పరిశీలించే అవకాశం ఉంటుంది. అయితే ఇందుకు సరస్సు పరిమాణం కంటే చాలా ఎక్కువ అంశాలను పరిశీలించాల్సి ఉంటుంది.
అందం ఒకవైపు.. భద్రత మరోవైపు
హుస్సేన్సాగర్ నగరం నడిబొడ్డున ఉంది. చుట్టూ భారీగా రాకపోకలు, పర్యాటకుల సందడి, రహదారులు, వాణిజ్య ప్రాంతాలు ఉన్నాయి. కాబట్టి సాధారణ సరస్సులో సీప్లేన్ కార్యకలాపాలు నిర్వహించడం, హైదరాబాద్ నడిబొడ్డున ఉన్న హుస్సేన్సాగర్లో నిర్వహించడం ఒకటే కాదు. వాటర్డ్రోమ్కు అవసరమైన భద్రతా ప్రమాణాలు, టేకాఫ్-ల్యాండింగ్ జోన్, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో రక్షణ వ్యవస్థ, నీటి నాణ్యత, నీటి ఉపరితలంపై అడ్డంకులు, పక్షుల కదలికలు, చుట్టుపక్కల నిర్మాణాలు, పర్యాటకుల భద్రత వంటి అనేక అంశాలపై సమగ్ర అధ్యయనం అవసరం. అంటే.. సీప్లేన్ కనిపించడం సులభమే. కానీ దాన్ని సురక్షితంగా, నిరంతరాయంగా నడపడం అసలు సవాలు.
కాలుష్యంపై మరో చర్చ తప్పదా?
హుస్సేన్సాగర్ చరిత్రలో పర్యావరణ అంశం ఎప్పుడూ కీలకంగానే ఉంది. కాబట్టి కొత్త కార్యకలాపాలు ప్రారంభించే ముందు పర్యావరణ ప్రభావాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది. సీప్లేన్ కార్యకలాపాల వల్ల నీటి నాణ్యత, శబ్ద కాలుష్యం, జలచరాలు, పక్షులపై ప్రభావం వంటి అంశాలపై నిపుణుల అధ్యయనం అవసరం. పర్యాటక అభివృద్ధి పేరుతో సరస్సు పర్యావరణ సమతుల్యత దెబ్బతినకూడదు.
హైదరాబాద్కు 'ఏవియేషన్ టూరిజం' బ్రాండ్?
ఈ ప్రతిపాదన విజయవంతమైతే దాని ప్రభావం సీప్లేన్ సర్వీసులకే పరిమితం కాకపోవచ్చు. హైదరాబాద్ ఇప్పటికే ఐటీ, ఫార్మా, ఏరోస్పేస్ రంగాల్లో తనకంటూ ప్రత్యేక గుర్తింపు తెచ్చుకుంది. దానికి పర్యాటక రంగంలో ఏవియేషన్ అనుభవాన్ని జోడించే అవకాశం ఉంటుంది. సీప్లేన్ రైడ్లు, లేక్ టూరిజం, నైట్ లైటింగ్, వాటర్ స్పోర్ట్స్, నెక్లెస్ రోడ్ టూరిజం.. వీటన్నింటినీ ఒకే ప్యాకేజీగా రూపొందిస్తే హుస్సేన్సాగర్ చుట్టూ కొత్త టూరిజం ఎకోసిస్టమ్ ఏర్పడే అవకాశం ఉంది.
కానీ 'షోపీస్ ప్రాజెక్ట్'గా మిగలకూడదు
ఇలాంటి ప్రతిపాదనలకు మొదట్లో భారీ ఉత్సాహం ఉంటుంది. సీప్లేన్ సరస్సుపై దిగే దృశ్యం ఖచ్చితంగా ఆకర్షణీయమే. కానీ ఒక ప్రాజెక్టు విజయాన్ని మొదటి రోజు ఫొటోలతో కాదు.. ఐదేళ్ల ఆపరేషనల్ సస్టెయినబిలిటీతో కొలవాలి.
రేవంత్ ఆలోచనలో అసలు కోణం ఇదేనా?
హుస్సేన్సాగర్లో సీప్లేన్ ఆలోచనను కేవలం ఒక కొత్త ఆకర్షణగా చూడటం కంటే హైదరాబాద్ను మరింత అనుభవాత్మక పర్యాటక నగరంగా మార్చే ప్రయత్నంగా చూడవచ్చు. ఒకవైపు వరంగల్, ఆదిలాబాద్ విమానాశ్రయాల వంటి ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీ ప్రాజెక్టులు.. మరోవైపు హెరిటేజ్ సర్క్యూట్లు.. ఇంకోవైపు హుస్సేన్సాగర్ సీప్లేన్ ప్రతిపాదన. ఇవి అన్నీ కలిస్తే ప్రభుత్వం ఆలోచిస్తున్న మోడల్ "ఎయిర్ కనెక్టివిటీ , హెరిటేజ్ , టూరిజం" అనే విస్తృత వ్యూహం కావచ్చనే విశ్లేషణకు అవకాశం ఉంది. అయితే ప్రస్తుతానికి ఇది ఆలోచన మాత్రమే. అధ్యయనాలు, అనుమతులు, సాంకేతిక సాధ్యాసాధ్యాలు, పర్యావరణ పరిశీలనలు, ఆర్థిక పరిమితులు వంటి అనేక దశలు దాటాల్సి ఉంటుంది.
అన్నీ అనుకూలిస్తే.. ఒకరోజు హుస్సేన్సాగర్పై బుద్ధ విగ్రహం పక్కన సీప్లేన్ టేకాఫ్ అవుతున్న దృశ్యం హైదరాబాద్ కొత్త పోస్టుకార్డ్గా మారొచ్చు. కానీ ఆ దృశ్యం నిజం కావాలంటే.. ఉత్సాహం కంటే ఎక్కువగా ప్రణాళిక, భద్రత, పర్యావరణ పరిరక్షణ అవసరం.