نئی دہلی،19 مئی ( ہ س )۔ سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کے مرکزی وزیر نتن گڈکری نے منگل کو ڈی این ڈی-فرید آباد-سوہنا کنٹرولڈ انٹری ہائی وے پروجیکٹ کا معائنہ کیا۔ انہوں نے کہا کہ 2015 میں بی جے پی کی حکومت بننے کے بعد دہلی کو ٹریفک کے دباؤ اور جام کے مسئلے سے آزاد کرنے کے لیے ایک جامع منصوبہ بنایا گیا تھا۔ اس کے تحت نئی کنٹرول شدہ شاہراہوں، رنگ روڈ، سرنگوں کے ذریعے دہلی کو مستقبل کی ضروریات کے مطابق تیار کیا جا رہا ہے۔ اس سے ایندھن کی بچت ہوگی، آلودگی میں کمی آئے گی، نقل و حمل کے نظام کو زیادہ موثر بنایا جائے گا اور اقتصادی ترقی میں تیزی آئے گی۔

اس موقع پر دہلی کی وزیر اعلی ریکھا گپتا، سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کے مرکزی وزیر مملکت ہرش ملہوترا، اجے ٹمٹا، ایم پی رام ویر سنگھ بدھوڑی اور سابق ایم پی رمیش بدھوڑی بھی موجود تھے۔

گڈکری نے کہا کہ نئی کنٹرول شدہ شاہراہوں، رنگ روڈ، سرنگوں اور ایلیویٹڈ کوریڈورز کے ذریعے دہلی کو مستقبل کی ضروریات کے لیے تیار کیا جا رہا ہے۔ ترقیاتی منصوبوں کی بڑھتی ہوئی لاگت کے باوجود کاموں کی رفتار کم نہیں ہوئی ہے اور انہوں نے بڑے پیمانے پر روزگار کے مواقع بھی پیدا کیے ہیں۔

انہوں نے کہا کہ اس وقت دہلی میں تقریبا 1.6 لاکھ کروڑ روپے کے سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے جاری ہیں۔ اب تک تقریبا 87 ہزار کروڑ روپے کی لاگت سے 1050 کلومیٹر طویل سڑک کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ اس کے علاوہ 13 ہزار کروڑ روپے کی لاگت سے 225 کلومیٹر لمبی سڑکوں پر تعمیراتی کام جاری ہے۔ 34, 500 کروڑ روپے کے آنے والے پروجیکٹوں پر بھی کام تجویز کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ 25 سے 30 ہزار کروڑ روپے کے پروجیکٹوں کی تفصیلی پراجیکٹ رپورٹس تیار کرنے کی ہدایات بھی دی گئی ہیں۔ حکومت کے بنیادی مقاصد دہلی میں ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنا، بھیڑ اور آلودگی کو کم کرنا، ایندھن کی بچت کرنا، نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنا، اور تیز تر مقامی نقل و حمل کا نظام فراہم کرنا ہیں۔

دہلی کی وزیر اعلی ریکھا گپتا نے کہا کہ دہلی میں نئی زندگی کی سانس لینے کا کام مرکزی حکومت اور نتن گڈکری نے کیا ہے۔ دہلی طویل عرصے سے ٹریفک اور آلودگی کے شدید مسائل سے دوچار تھا۔ اگر مرکزی حکومت اور سڑک نقل و حمل کی وزارت نے اتنے بڑے پیمانے پر کنٹرولڈ ہائی ویز اور دیگر سڑک منصوبوں کی تعمیر نہ کی ہوتی تو دہلی والوں کے لیے صورتحال مزید مشکل ہوتی۔ پچھلے 12 سالوں میں صرف دہلی کے لیے تقریبا 1.31 لاکھ کروڑ روپے کے منصوبے دیے گئے ہیں، جس سے دارالحکومت کے ٹریفک نظام میں بڑی تبدیلی آئی ہے۔

ریکھا گپتا نے کہا کہ دہلی کو عالمی معیار، سبز اور پائیدار نقل و حمل کے نظام کی مثال بنانے کے لیے مرکز کی طرف سے کی گئی کوششیں تاریخی ہیں۔ ان پروجیکٹوں نے نہ صرف ٹریفک کے دباؤ کو کم کیا ہے بلکہ آلودگی کو کم کرنے اور ایندھن کی بچت میں بھی مدد کی ہے۔

ڈی این ڈی-فرید آباد-سوہنا کنٹرولڈ انٹری ہائی وے پروجیکٹ کی تعمیر کا کام 11 جنوری 2022 پر شروع ہوا۔ تقریبا 9 کلومیٹر کے اس حصے کو 7.5 کلومیٹر طویل ایلیویٹڈ کوریڈور اور 1.5 کلومیٹر سڑک کی سطح کے طور پر تیار کیا جا رہا ہے۔ پروجیکٹ کا سب سے پیچیدہ حصہ آگرہ کینال پر بنایا جا رہا 140 میٹر طویل اسٹیل نیٹ ورک آرک پل ہے۔ حکام کے مطابق یہ پل جدید تکنیکوں کے ساتھ تعمیر کیا جا رہا ہے، جس میں اسٹیل آرک ڈھانچہ، انٹرلاکنگ کراس انتظامات کے ساتھ ہینگر کیبلز، ٹائی بیم، کراس گرڈرز اور کمپوزٹ ڈیک پلیک شامل ہیں۔ پل کو زلزلے سے تحفظ، اعلی طاقت اور طویل مدتی استعمال کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔