সাধারণ মানুষের দৈনন্দিন জীবনের অবিচ্ছেদ্য অংশ হলো পেট্রোল ও ডিজেল। তবে গত কয়েক বছরে জ্বালানির দাম যে হারে বেড়েছে, তাতে সাধারণ মধ্যবিত্তের নাভিশ্বাস ওঠার জোগাড়। আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দামের ওঠা-নামা তো আছেই, কিন্তু সাধারণ মানুষের মনে বড় প্রশ্ন- এক লিটার জ্বালানির ওপর সরকার আসলে কত টাকা ট্যাক্স বা কর নেয়?

২০২৬ সালের বর্তমান পরিস্থিতি এবং মার্চ মাসের সাম্প্রতিক তথ্য অনুযায়ী, আপনি যদি ১০০ টাকার পেট্রোল কেনেন, তবে তার একটি বড় অংশই চলে যায় সরকারি কোষাগারে। পেট্রোল ও ডিজেলের খুচরো দাম মূলত চারটি স্তম্ভের ওপর দাঁড়িয়ে থাকে- বেস প্রাইস (Base Price), কেন্দ্রীয় আবগারি শুল্ক (Central Excise Duty), ডিলার কমিশন এবং রাজ্যের ভ্যাট (VAT)।

কেন্দ্রীয় সরকারের করের হিসেব: সম্প্রতি মার্চ ২০২৬-এ মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের আবহে অপরিশোধিত তেলের দাম বাড়লেও কেন্দ্র সরকার কিছুটা স্বস্তি দিতে আবগারি শুল্ক সংশোধন করেছে। বর্তমানে প্রতি লিটার পেট্রোলের ওপর কেন্দ্রীয় আবগারি শুল্ক এবং বিভিন্ন সেস (Cess) মিলিয়ে প্রায় ১১.৯০ টাকা ধার্য করা আছে। অন্যদিকে ডিজেলের ক্ষেত্রে এই অংকটি লিটার প্রতি প্রায় ৭.৮০ টাকা। উল্লেখ্য যে, একটা সময় এই শুল্কের পরিমাণ অনেক বেশি ছিল, যা বর্তমানে বিশ্ব বাজারের পরিস্থিতির সাথে তাল মেলাতে কিছুটা কমানো হয়েছে।

রাজ্য সরকারের ভ্যাট এবং ডিলার কমিশন: জ্বালানির দাম রাজ্যভেদে আলাদা হওয়ার প্রধান কারণ হলো ভ্যাট (Value Added Tax)। পশ্চিমবঙ্গ বা মহারাষ্ট্রের মতো রাজ্যে ভ্যাটের হার তুলনামূলক বেশি। কলকাতায় প্রতি লিটার পেট্রোলের ওপর রাজ্য সরকার প্রায় ২৫% ভ্যাট আদায় করে। এছাড়া পেট্রোল পাম্পের মালিকরা লিটার প্রতি প্রায় ৩.৭৫ টাকা থেকে ৪ টাকা পর্যন্ত কমিশন পান। সব মিলিয়ে দেখা যাচ্ছে, পেট্রোলের আসল দামের প্রায় ৪৫% থেকে ৫০% পর্যন্ত চলে যায় কেবল কর বাবদ। অর্থাৎ, সরকার যদি করের বোঝা কিছুটা কমায়, তবে লিটার প্রতি জ্বালানির দাম অনেকটাই কমতে পারে।