ಕಾನ್ಪುರ: ಶೇ 20ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (ಇ20) ಬಳಕೆಯಿಂದ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಿದಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಎಲ್ಲ ಗೊಂದಲಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಆತಂಕಗಳಿಗೆ ಕಾನ್ಪುರದ ಭಾರತೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ (ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರ) ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉತ್ತರ ನೀಡಿದೆ.
ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರದ ಇಂಜಿನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ನಡೆಸಿರುವ ಸುದೀರ್ಘ ಅಧ್ಯಯನದ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರ ಸಂಶೋಧನೆಯ ವಿವರ:
ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಯೋಜನಾ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಧ್ರುವ್ ರಾಜ್ ಕರಾನಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಇ20 ಇಂಧನದ ಕುರಿತು ನಡೆಸಿರುವ ಸುದೀರ್ಘ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಆತಂಕಗಳು ಸುಳ್ಳೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿವೆ.
ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಿಲ್ಲ:
ಇ20 ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತ, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡೂ ಮಾದರಿಯ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಕುಸಿತವಿಲ್ಲ:
ಇ20 ಇಂಧನ ಬಳಸಿದಾಗ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ (ಮೈಲೇಜ್) ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಗುವ ಅತ್ಯಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಇಂಧನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ, ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ಮತ್ತು ಐಐಟಿ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ವಾದವೇನು?
ಕಳೆದ ವಾರ ಕೇಂದ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯವು 'ಇ20 ಇಂಧನದಿಂದ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಶೇ 5ರವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಹಾಗೂ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ತಗ್ಗಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಅಪಾರ' ಎಂದು ಹೇಳಿತ್ತು.
ಆದರೆ, ಐಐಟಿ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಧ್ರುವ್ ರಾಜ್ ಕರಾನಾ ಈ ಶೇ 5 ರಷ್ಟು ಕುಸಿತದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕೆ ಬೇರೆ ಆಯಾಮ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಶುದ್ಧ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಸಿ ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ವಾಹನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರೂ ಸಹ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶೇ 5 ರಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಇ20 ಇಂಧನವನ್ನೇ ಹೊಣೆ ಮಾಡಲಾಗದು ಎಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳ ವದಂತಿ ನಂಬಬೇಡಿ:
ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇ20 ಇಂಧನದ ವಿರುದ್ಧ ಹರಡುತ್ತಿರುವ ಸುದ್ದಿಗಳು ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ವಾಹನ ಸವಾರರು ಇಂಟರ್‌ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಡುವ ನಕಲಿ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಕಿವಿಗೊಡದೆ, ತಮ್ಮ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕೃತ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ: 'ಇ85' ಇಂಧನದ ಪ್ರಯೋಗ
ಪ್ರೊ. ಅವಿನಾಶ್ ಕುಮಾರ್ ಅಗರವಾಲ್ ನೇತೃತ್ವದ ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರದ ಇದೇ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂಡವು ಶೇ 85 ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಧನವನ್ನೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಇಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಸಲು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 'ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಫ್ಯುಯೆಲ್' ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿರುವ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಯೋಜನೆಯು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಸಿದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರವೇ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಇದು ಹಳೆಯ ಹಾಗೂ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದು, ದೇಶದ ಇಂಧನ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.
'ಇ20 ಪೆಟ್ರೋಲ್: ಶೇ 5ರವರೆಗೆ ಮೈಲೇಜ್ ಕುಸಿತ '; ಕೇಂದ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂಭಾರತದ 'ಇ20 ಪೆಟ್ರೋಲ್' ಅನ್ನು ಭೂತಾನ್ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದೆಯೇ: ಕೇಂದ್ರ ಹೇಳಿದ್ದೇನು ?