ఈ భారీ 189.93 కిలోమీటర్ల రహదారి నిర్మాణ ఖర్చును తగ్గించే లక్ష్యంతో అధికారులు ప్రణాళికలను సవరించారు. దీనిద్వారా మొత్తం ప్రాజెక్టు వ్యయం భారీగా తగ్గడమే కాకుండా రవాణా వ్యవస్థ మరింత సులువుగా మారనుంది. ఈ కొత్త డిజైన్ వివరాల గురించి పూర్తిగా తెలుసుకుందాం.

Read also: Jal Jeevan Mission 2 0: ప్రొద్దుటూరులో 'అమరజీవి జలధార'ను ప్రారంభించిన సీఎం చంద్రబాబు

New design for the Amaravati Outer Ring Road

ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయంలో భారీ కోత ఎందుకు వచ్చింది

నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా ఆదేశాల మేరకు ఈ ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయాన్ని తగ్గించేందుకు అధికారులు కీలక నిర్ణయాలు తీసుకున్నారు. గతంలో ప్రతిపాదించిన 19 ఇంటర్‌ఛేంజ్‌ల సంఖ్యను 17కు కుదించి కొత్త డిజైన్ తయారు చేశారు. అలాగే ఈ 6 వరుసల రింగ్ రోడ్డు మార్గంలో కేవలం లోపలి వైపు మాత్రమే సర్వీస్ రోడ్లు ఉండేలా మార్పులు చేయడం జరిగింది. దీనితో పాటు తెనాలి సమీపం నుంచి కాజ వరకు ఉన్న 17.5 కిలోమీటర్ల అనుసంధాన రహదారి ప్రతిపాదనను పూర్తిగా రద్దు చేశారు. ఈ మార్పులన్నింటి కారణంగా గతంలో 38,450 కోట్ల రూపాయలకు పైగా ఉన్న ప్రాజెక్టు ఖర్చు ఇప్పుడు 30,491 కోట్ల రూపాయలకు తగ్గిపోయింది.

Amaravati ORR:కొత్త డిజైన్‌లో ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లు ఏఏ ప్రాంతాల గుండా వెళ్తాయి

ఈ నూతన రహదారి మార్గంలో వాహనాల రాకపోకలు ఎలాంటి ఇబ్బందులు లేకుండా సాగేందుకు వివిధ రకాల ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లను నిర్మిస్తున్నారు. జాతీయ రహదారులు కలిసే చోట 8 డబుల్ ట్రంపెట్ ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లను అలాగే రాష్ట్ర రహదారులు దాటే చోట 8 రోటరీ ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లను ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. వీటితో పాటు మేడికొండూరు దగ్గర 1 సింగిల్ ట్రంపెట్ ఇంటర్‌ఛేంజ్‌ను కూడా నిర్మించనున్నారు. కంచికచర్ల, దుగ్గిరాలపాడు, మైలవరం, పొట్టిపాడు, చలివేంద్రపాలెం, నారాకోడూరు, పొత్తూరు, లింగాయపాలెం, పొన్నవరం, అడవినెక్కలం, గన్నవరం, మానికొండ, నందివెలుగు, అనంతవరప్పాడు, పుల్లడిగుంట, బలుసుపాడు వంటి ప్రముఖ ప్రాంతాల గుండా ఈ మార్గం వెళ్లనుంది. ఈ ఆధునిక డిజైన్ ద్వారా ప్రయాణికులకు సమయం ఆదా అవ్వడంతో పాటు ప్రయాణం చాలా సులభంగా మారుతుంది.

Epaper: epaper.vaartha.com

ఏపీలో భారీ పెట్రో ప్రాజెక్టుకు కీలక ముందడుగు